Архив рубрики «V-образный двигатель»

Страница 4 из 41234

Гильзы блока цилиндров

Гильзы блока цилиндров (рис. 1) — мокрые, непосредственно омываемые охлаж­дающей жидкостью. Гильзы отлиты из чу­гуна марки СЧ 18-36 (ГОСТ 1412-54). Для увеличения коррозийной стойкости гильзы в верхней ее части запрессована вставка 2t изготовленная из кислотоупорного легиро­ванного чугуна.

Блок цилиндров

Блок цилиндров (рис. 1) отлит из серого чугуна марки СЧ 18-36 (ГОСТ 1412—54). Все поверхности трения в блоке цилиндров, кроме отверстий направляющих толкателей, выполнены сменными: гильзы цилиндров, вкладыши подшипников коленчатого вала, втулки опор распределительного вала. Та­кая конструкция блока делает его практиче­ски неизнашиваемым.

Полость системы охлаждения двигателя при отсутствии в блоке цилиндров гильз представляет открытую полость, хорошо до­ступную для очистки от накипи.
Прочитать остальную часть записи »

Устройство

V-образные двигатели ЗИЛ — восьми-цилиндровые, карбюраторные, четырехтакт­ные с двухрядным расположением цилинд­ров. Угол между рядами цилиндров равен- 90°. Выпуск двигателей был впервые освоен на заводе в 1964 г. Двигатели (рис. 1 и 2) устанавливают на грузовых автомоби­лях ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131.


Прочитать остальную часть записи »

Страница 4 из 41234
Рубрики

Вы просматриваете архив рубрики «V-образный двигатель».