Технические характеристики | ЗИЛ 130, ЗИЛ 131, Татра Т-3, ГАЗ 3307, ГАЗ 3102, ГАЗ 3110, ГАЗ 53, МАЗ 500, Т 25, Т40, Иж планета, Иж юпитер



Архив рубрики «Технические характеристики»

Страница 1 из 212

Основные меры по сохранению работоспособности шин и аккумуляторных батарей

По шинам. Для сохранности и увеличения срока службы шин:

  • ежедневно проверяй давление воздуха в шинах и доводи его до нормы;
  • не перегружай автомобиль, следи за равномер­ным распределением груза в кузове, надежно закреп­ляй груз; тяжелый малогабаритный груз помещай в пе­редней части кузова для равномерной нагрузки на все шины;
  • на привалах и остановках проверяй состояние шин (нет ли, порезов, разрывов, проколов и других пов­реждений) и крепление колес;
  • не допускай эксплуатации шин с высотой рисунка протектора по центру беговой дорожки менее 1,0 мм;
  • при номерных технических обслуживаниях про­веряй и при необходимости регулируй схождение колес, которое должно быть 2—5 мм. для автомобилей ЗЙЛ-157К, ЗИЛ-157КД и ЗИЛ-1Э1, 5—8 мм для авто­мобиля ЗИЛ-130;
  • монтаж и демонтаж шин проводи с применением специального оборудования, приспособлений и инстру­мента; при монтаже шин балансировочные грузики устанавливай на их прежние места (рис. 1);
  • направление вращения колеса должно совпадать с направлением рисунка протектора (для покрышек с направленным рисунком протектора); не устанавливай на колеса одного моста автомобиля шины различных типов, с различным рисунком и износом протектора;

 

  • не допускай попадания на шины нефтепродуктов, а также стоянки автомобиля на спущенных шинах, рез­кого трогания автомобиля с места, резкого торможения и буксования колес;
  • при длительной стоянке или транспортировании давление в шинах доведи до нормы, а на автомобилях ЗИЛ-157К, ЗИЛ-157КД и ЗИЛ-131, кроме того, закрой центральный кран управления давлением и шинные краны на колесах;
  • не подъезжай вплотную колесами к тротуарам, платформам или к другим сооружениям и предметам, имеющим вертикальную стенку;
  • для равномерного износа шин переставляй коле­са, как показано на схеме (рис. 2);
  • содержи исправными вентили камер и имен кол­пачки на каждом из них (у автомобиля ЗИЛ-130).

Установка балансировочных грузиков

Рис. 1. Установка балансировочных грузиков: 1 — большой грузик; 2 — малый грузик.

По аккумуляторным батареям. Для сохранности и увеличения срока службы:

  • оберегай аккумуляторные батареи от ударов и механических повреждений при снятии, переноске и установке на автомобиль;
  • следи за креплением аккумуляторных батарей в гнезде и плотностью контакта наконечников проводов с выводами батарей;
  • очищай аккумуляторные батареи от пыли и гря­зи, удаляй окислы с выводов батарей и наконечников проводов, смазывай их смазкой ПВК, а также прочищай отверстия в пробках;

Схема перестановки шин

Рис. 2. Схема перестановки шин: а — автомобиля ЗИЛ-130; б — автомобиля ЗИЛ-131 (ЗИЛ-157К и ЗИЛ-157КД)
Прочитать остальную часть записи »

Порядок пуска двигателя с использованием предпускового подогревателя

Соблюдай следующий порядок пуска двигателя ав­томобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 (при использовании в системе охлаждения воды).

  1. Подготовь воду для заполнения всей системы ох­лаждения двигателя (примерно 35 л).
  2. Закрой жалюзи радиатора, открой капот двигате­ля; при сильном ветре установи капот на предохрани­тельный крючок. Отключи масляный радиатор и надень на облицовку радиатора утеплительный чехол.
  3. Закрой пробки радиатора и наливной воронки 3 (рис. 1) подогревателя; закрой кран 14 котла и крап 7 трубопровода подогревателя. Если краны замерзли, то закрой их при прогреве двигателя, как только из них пойдет вода. Сливной кран патрубка радиатора оставь открытым.
  4. Залей в топливный бачок 1 подогревателя 2 л бензина.
  5. Включи электродвигатель 5 вентилятора, поста­вив ручку 21 переключателя в положение I; убедись в том, что вентилятор работает, и выключи его.Предпусковой подогреватель

Рис. 1. Предпусковой подогреватель:

1 — топливный бачок; 2 — пробка бачка; 3 — наливная воронка; 4 — регули­ровочная игла; 5 — электродвигатель вентилятора; 6 — ручка управления краном; 7 — сливной кран трубопровода; 8 — соединитель проводов; 9 — кон­денсатор; 10—шланг подвода воздуха; 11 — свеча накаливания; 12 — отво­дящая трубка от двигателя к котлу; 13 — лоток; 14 — сливной кран котла; 15 — котел подогревателя; 16 — трубка от электромагнитного клапана; 17 — подводящая трубка от котла к двигателю; 18 — пульт управления; 19 — контрольная спираль; 20 — выключатель свечи; 21 — ручка переключателя; 22 — трубка топливного бачка; 23—электромагнитный клапан; 24 — крап; 25 — спираль подогрева электромагнитного клапана

  1. Залей 1,5 л воды в котел подогревателя через на­ливную воронку 3.
  2. Открой кран 24
  3. Установи ручку 21 переключателя в положение II на 45 с; при этом включается электродвигатель венти­лятора, открывается электромагнитный клапан и асбе­стовая футеровка камеры сгорания смачивается бензи­ном. При очень низкой температуре это время увеличу до 100 с.

 

Поставь переключатель в положение 0, включи вы­ключатель 20 свечи и держи его включенным. Как толь­ко контрольная спираль 19 накалится до светло-крас­ного цвета, произойдет воспламенение бензина в каме­ре сгорания, при этом будет слышен хлопок. После хлопка пусти -подогреватель, переместив ручку 21 пере­ключателя в положение II.

По достижении устойчивой работы подогревателя выключи свечу, отпустив выключатель 20.

  1. Если подогреватель по каким-либо причинам не начал работать, повтори его пуск.

В случае замерзания воды в трубках 12 и 17 (про­веряй на ощупь), для их оттаивания периодически вклю­чай подогреватель на 1—2 мин с интервалами 2—4 мин и подавай вентилятором воздух в котел подогревателя между включениями. При замерзших трубках допускать продолжительную (более 2 мин) работу подогревателя нельзя.

 

  1. По истечении 1—2 мин после пуска подогрева­теля залей дополнительно через воронку котла 6—8 л воды в двигатель, закрой пробку воронки и продолжай прогрев двигателя. Воду заливай аккуратно, не проли­вая ее на агрегаты электрооборудования. На время про­грева двигателя капот закрой. Если подогреватель при закрытом капоте глохнет, то капот оставь приоткрытым, подложив под него какой-либо предмет.
  2. Когда вода в двигателе нагреется и появится пар из наливной горловины радиатора, проверни несколько раз коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой.

Вал готового к пуску двигателя легко проворачива­ется, причем на пусковой рукоятке отчетливо ощуща­ется сопротивление компрессии.

Прочитать остальную часть записи »

Особенности эксплуатации от завода-изготовителя

При эксплуатации автомобиля строго соблюдай сле­дующие основные требования:

  • Сливай воду из системы охлаждения двигателя автомобилей ЗИЛ-157К и ЗИЛ-157КД Обязательно че­рез два краника при открытой пробке радиатора, у автомобилей ЗИЛ 130 н ЗИЛ-131 — через три, а при на­личии расширительного бачка — через четыре краника. После слива всей воды краники оставь открытыми. У ав­томобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 после этого закрой кран отопителя кабины.
  • После пуска не допускай работы холодного дви­гателя с большой частотой вращения.
  • Начинай движение только после прогрева двига­теля до 60° С (не ниже) и создания давления воздуха в пневматической системе автомобиля не менее 4,5 кгс/см2.
  • В случае доливки масел-заменителей в систему гидроусилителя рулевого управления, заправленную маслом марки Р, помни, что .получившаяся в результате смесь масел перестает быть всесезонной- и ее нужно за­менить при очередном сезонном обслуживании.
  • Смазывай игольчатые подшипники шарниров кар­данных валов автомобиля ЗИЛ-157К (при отсутствии смазки 158) смазкой Литол-24.

Игольчатые подшипники шарниров карданных валов автомобилей ЗИЛ-157КД, ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131 попол­нения смазки в процессе эксплуатации не требуют.

  • Чтобы исключить перерасход горючего, правиль­но пользуйся заслонкой воздушного канала капота автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131: канал  капо­та в теплое время года должен быть открыт, в холод­ное — закрыт.
  • Чаще проверяй на слух правильность вращения центрифуги у двигателя автомобилей ЗИЛ-157КД, ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. После остановки прогретого двига­теля исправная центрифуга должна вращаться еще 2— 3 мин, при этом должен быть слышен своеобразный звук.
  • Своевременно и правильно подтягивай болты кре­плении головок блока (эта работа выполняется под ру­ководством автомеханика).
  • Не допускай при вождении:

Прочитать остальную часть записи »

Показатели надежности автомобилей

Надежность не является новым эксплуа­тационным свойством автомобилей. Еще в 1928 г. при разработке академиком Е. А. Чудаковым его методики оценки конструкции автомобилей по значениям измерителей от­дельных эксплуатационных свойств это свой­ство было включено в число основных. В течение последних 5—7 лет вопросу повы­шения надежности изделий машиностроения уделялось большое внимание, и поэтому во­просы надежности в технике вообще и в автомобилестроении в частности получили значительное движение вперед.

Надежность есть совокупное свойство, оцениваемое по эксплуатационным и техни­ческим свойствам отдельных агрегатов и автомобилей в сборе, по показателям долго­вечности, безотказности, ремонтопригодно­сти (приспособленность к техническому об­служиванию и ремонту) и, наконец, их со­храняемости.

Советские ученые и инженеры, работаю­щие в области надежности автомобилей, отрабатывают систему показателей, при по­мощи которых можно было бы объективно оценивать комплексное свойство надежности и составные ее элементы, из которых они слагаются. Эта работа пока еще не завер­шена, но отдельные приемы и положения получили общее признание и уже сейчас могут служить ориентиром для определения.

Долговечность ЗИЛ 130

Примечания. 1. В числителе ука­зан пробег новых агрегатов до ремонта, в знаменателе — пробег их после капиталь­ного ремонта.

    Прочитать остальную часть записи »

ЗИЛ 130В1 и ЗИЛ 130Г

Автомобиль ЗИJI-130B1 (рис. 1)— се­дельный автомобиль-тягач, одна из модификаций семейства автомобилей ЗИЛ-130 колесная база 3300 мм. Предназначен для использования с полуприцепом общим весом первоначально 10,5 т, а начиная с выпуска модели ЗИЛ130В1-66. — 12,4 т. Отличается от базовой модели укороченной рамой и кар­данной передачей, редуктором с повышенным передаточным числом и отсутствием плат­формы, которую заменяет седло для сцепки с полуприцепом. На автомобиле-тягаче от­сутствует кронштейн запасного колеса.

ЗИЛ 130 В1

ЗИЛ 130 В1

Полуприцеп марки ОдАЗ-885, специально созданный для работы с автомобилем-тяга­чом ЗИЛ-130В1-66, имеет общий вес 12,4 т, грузоподъемность 9 т.
Прочитать остальную часть записи »

Страница 1 из 212
Рубрики