Меры безопасности при перевозке людей и грузов
При перевозке людей соблюдай следующие меры безопасности:
- число перевозимых людей должно соответствовать числу оборудованных для сидения мест;
- кузов должен быть оборудован надежно закрепленными сиденьями, бортовые запоры—прочно закрыты;
- перед началом движения проинструктируй людей о порядке посадки и высадки, предупреди, что стоять в кузове движущегося автомобиля запрещено;
- во всех случаях скорость движения автомобиля, в кузове которого находятся люди (независимо от числа), не должна превышать 60 км/ч, если она не ограничена дополнительно командиром;
- проезд в кузове грузового автомобиля, не оборудованного для перевозки личного состава, разрешается только лицам, сопровождающим груз или следующим за его получением, при условии, что они обеспечены удобным местом, расположенным ниже уровня бортов.;
- вне кабины должен быть закреплен легкосъемный огнетушитель вместимостью не менее 2 л.
При перевозке грузов соблюдай следующие меры безопасности:
- груз должен быть размещен и при необходимости закреплен на автомобиле так, чтобы он не подвергал опасности пешеходов и других участников движения, не выпадал из кузова и не волочился по дороге, не ограничивал водителю обзорность, не нарушал устойчивость автомобиля и не затруднял управление им, не закрывал световые приборы, в том числе стоп-сигналы и указатели поворотов, светоотражающие приспособления, номерные и опознавательные знаки, а также сигналы, подаваемые рукой, не создавал шума, не поднимал пыли и не вызывал других неудобств;
- при перевозке груза, выступающего за предусмотренные Правилами дорожного движения габариты автомобиля, крайние по ширине спереди и сзади точки груза должны быть обозначены днем сигнальными щитками или флажками размером 400X400 мм (с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм с обеих сторон щитка или флажка), а в условиях ограниченной видимости и в темное время суток — светоотражающими приспособлениями и фонарями спереди белого и сзади красного цвета.
Перевозка груза, возвышающегося над проезжей частью более чем на 3,8 м или имеющего ширину более 2,5 м либо выступающего за заднюю точку габарита автомобиля более чем на 2 м, согласовывается с органами ГАИ.
Взрывчатые, радиоактивные, сильнодействующие ядовитые, легковоспламеняющиеся и другие опасные грузы, а также необезвреженную тару из-под них можно перевозить только в соответствии со специальными правилами и инструкциями.
Водителю автомобиля при перевозке легковоспламеняющихся и опасных грузов запрещено:
- зажигать огонь и курить в пути, на остановках и стоянках, иметь при себе спички и легковоспламеняющиеся предметы;
- резко трогаться с места, двигаться с выключенным сцеплением и резко тормозить;
- превышать установленную скорость движения автомобиля;
- отлучаться на остановках и стоянках без разрешения старшего;
- ставить груженый автомобиль в парк,
- останавливаться на ночлег в городах и других населенных пунктах, а также ближе 100 м от проезжих дорог и 200 м от отдельных строений.
Рубрика: 
Вождение в условиях ограниченной видимости, в темное время и в колонне, преодоление брода
При движении в условиях ограниченной видимости и в темное время суток:
- включи внешние световые приборы;
- будь особенно осторожен при разъезде со встречным транспортом, своевременно (за 150 м и более) переключай дальний свет на ближний;
- не теряйся, если будешь ослеплен светом фар встречного автомобиля, а, продолжая движение и не меняя его направления, уменьши скорость и остановись;
- при обгоне или объезде подавай сигнал многократным переключением дальнего и ближнего света фар;
- при остановке на неосвещенных участках дороги включай габаритные огни;
- дистанцию между машинами в колонне определяй по числу раздельно видимых красных огней индикатора расстояния заднего фонаря впереди идущей машины;
- в тумане не обгоняй не выезжай из ряда движения, ориентируйся по краю дороги.
Помни, что дальний свет в тумане ухудшает видимость, так как создает перед автомобилем непроницаемую световую завесу.
Двигаясь в колонне, соблюдай следующие правила:
- движение начинай па команде одновременно со всеми;
- скорость движения и дистанцию между автомобилями выдерживай согласно указанию начальника колонны;
- обгон автомобильной колонны запрещается; при кратковременной остановке колонны ставь автомобиль на правой обочине или справа от дороги, сохраняя свое место в колонне;
- запрещаются остановки на. плохо просматриваемых участках дороги, около скрытых поворотов, на мостах, крутых подъемах и спусках;
- в движении внимательно следи за дорогой, обстановкой на маршруте, за маневрами впереди идущего автомобиля и за сигналами старшего (начальника) колонны;
- остановившийся автомобиль объезжай только слева;
- при остановке колонны на дороге выходи из кабины только при отсутствии попутного и встречного транспорта; не стой на левой стороне дороги;
- после вынужденной остановки занимать свое место в колонне можно только на привале или остановке и с разрешения начальника колонны.
Буксировка автомобиля и прицепа
Буксировку автомобиля разрешается осуществлять сцепке или путем частичной погрузки ка платформу или специальное опорное устройство буксирующего автомобиля.
Скорость при буксировке автомобиля не должна превышать 50 км/ч.
При буксировке с применением жесткой или гибкой сцепки за рулем буксируемого автомобиля должен находиться водитель, за исключением случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает следование буксируемого автомобиля по колее тягача.
При буксировке на гибкой сцепке у буксируемого автомобиля должны быть исправны тормоза и рулевое управление, а при буксировке на жесткой сцепке — рулевое управление. Автомобиль с неисправным рулевым управлением можно буксировать путем его частичной погрузки.
Жесткая сцепка должна обеспечивать расстояние между автомобилями не более 4 м, гибкая — 4—6 м. При гибкой сцепке связующее звено через каждый метр должно быть обозначено сигнальными щитками или флажками.
Буксировка запрещается:
- автомобилем с прицепом;
- в гололедицу на гибкой сцепке,
- в зоне действия знака «Движение с прицепом запрещено»;
- автомобиля с неисправной рабочей тормозной системой, если масса буксируемого автомобиля превышает половину массы тягача;
- да ух или более автомобилей одновременно;
- двухколесных мотоциклов без коляски.
При буксировке в светлое время суток независимо от условий видимости на тягаче должен быть включен ближний свет фар, а на буксируемом автомобиле в любое время суток — габаритные огни.
При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозить людей в кузове буксируемого грузового автомобиля При буксировке путем частичной погрузки запрещается нахождение людей в кабине или кузове буксируемого автомобиля, а также в кузове тягача.
При буксировке автомобиля
- перед началом движения тщательно проверь надежность сцепки;
- начинай движение медленно, особенно на гибкой сцепке, чтобы выбрать длину связующего звена; после натяжения звена постепенно увеличивай подачу топлива;
- веди автомобиль плавно, без рывков; разгоны для переключения передач делай возможно плавнее, чтобы избежать накатывания буксируемого автомобиля; избегай резкого торможения и крутых поворотов;
- систематически наблюдай через заднее окно или в зеркало заднего вида за правильностью следования буксируемого автомобиля;
- если находишься за рулем буксируемого автомобиля, внимательно следи за натяжением связующего звена сцепки.
Работа на автомобиле на снежной целине и на крутых подъемах и спусках
При движении по снежной целине:
- веди автомобиль без резких поворотов рулевого колеса на пониженной передаче, обеспечивающей необходимое тяговое усилие на ведущих колесах без пробуксовки; снежные заносы, сугробы и короткие подъемы преодолевай с разгона под прямым углом;
- выбирай для движения возвышенности и гребни местности, где толщина снежного покрова обычно наименьшая;
- если колеса забуксуют, прекрати движение, подай автомобиль по колее назад и снова вперед на пониженной передаче;
- при значительной глубине снежного покрова снижай давление воздуха в шинах на автомобилях ЗИЛ-181, ЗИЛ-157К и ЗИЛ-157КД до 0,75—0,5 ктс/см2, а на автомобиле ЗИЛ-130 примени цепи. противоскольжения;
- при выходе на обнаженные от снега участки пути на автомобилях ЗИЛ-131, ЗИЛ-157К и ЗИЛ-157КД повысь давление в шипах до 3 кгс/см2;
- глубокий сыпучий снег преодолевай, как песок.
При движении на крутых подъемах и спусках:
- заблаговременно включи передачу, обеспечивающую преодоление подъема без переключения и остановок;
- в случае скатывания автомобиля на подъеме включи передачу заднего хода и останови автомобиль наездом на естественное препятствие; при необходимости медленно спусти автомобиль вниз задним ходом, не допуская его разгона;
- при следовании в колонне короткий крутой подъем преодолевай тогда, когда впереди идущий автомобиль достиг вершины подъема;
- на спуске тормози комбинированным способом — двигателем и рабочим тормозом, при этом не выключай сцепление, передачу и зажигание;
- уступи дорогу автомобилю, идущему на подъем
Движение автомобиля по грунтовой размокшей, песчаной и болотистой дороге
При движении по грунтовой размокшей дороге соблюдай следующие правила:
- не веди автомобиль на повышенной скорости, не останавливайся на подъеме, резко и круто не поворачивай рулевое колесо;
- тормози и изменяй скорость движения плавно, без рывков; тормози двигателем, не выключая сцепления;
- путь движения выбирай без бокового уклона (крена) и по возможности с одинаковым состоянием грунта по сцеплению;
- на размокших профилированных дорогах, имеющих крутой поперечный профиль и глубокие придорожные кюветы, двигайся по гребню осторожно, с небольшой скоростью, при первой возможности съезжай на обочину без крутого наклона;
- не допускай буксования ведущих колес; для вывода автомобиля из состояния буксования применяй различные способы, например: уменьши частоту вращения двигателя или подложи под ведущие колеса подручные средства (камни, хворост, жерди и т п.); буксование колес одной стороны прекращай частичным притормаживанием, это приведет к перераспределению крутящего момента ка невращающееся колесо; пробуй вывести забуксовавший автомобиль, раскачивая его.
На автомобилях ЗИЛ-131, ЗИЛ-157К и ЗИЛ-157КД включай понижающую передачу в раздаточной коробке и передний мост, снижай давление воздуха в шинах.
При движении по песчаной местности выполняй следующие правила:
- небольшие, хорошо видимые участки песчаной местности преодолевай с ходу (с разгона);
- на участках большой протяженности двигайся на пониженной передаче в коробке передач (понижающей передаче в раздаточной коробке) с включенным передним мостом; на автомобилях ЗИЛ-131, ЗИЛ-157К и ЗИЛ-157КД снизь давление воздуха в шинах до 1,5— 0,75 кгс/см2;
- избегай остановок и не делай резких поворотов рулевым колесом, используй для движения колею;
- при застревании расчисти песок впереди машины, под колеса подложи доски, кустарник и т. п., используй табельные средства повышения проходимости.