Архив рубрики «Устройство и техническое обслуживание»

Страница 2 из 41234

Подъемник

Устройство. Подъемник гидравлический (рис. 1), телескопиче­ский с пятью звеньями, усилие от плунжера подъемника передает­ся непосредственно основанию кузова.

Для ограничения перемещения плунжера и гильз вниз в ниж­ней части гильз установлены стальные стопорные кольца. И на верхней части корпуса 3 и гильз имеются чугунные направляю­щие 4, состоящие из трех частей (секторов), уплотнительные ре­зиновые кольца 5 с защитными кольцами б из фторопласта-4 и грязесъемники 7. В нижней части гильз и плунжера установлены нижние направляющие вкладыши 13, состоящие каждый из двух частей. Вкладыши 13 служат для направления выдвижных эле­ментов подъемника и уменьшения трения между ними.
Прочитать остальную часть записи »

Разборка и сборка распределителя

Разборка и сборка. В условиях автотранспортных предприя­тий распределитель нельзя ремонтировать. Необходимость ремон­та распределителя определяют -непосредственно на автомобиле по четкости работы, величине давления срабатывания клапанных устройств и внутренних утечек рабочей жидкости. Для проверки и регулировки предохранительного устройства применяют дрос­сель-расходомер ДР-70, который подключается к проверяемому золотнику (сливная -магистраль от дросселя-расходомера выво­дится в бак через горловину). Устанавливают среднюю частоту вращения вала двигателя (2200—2500 об/мин). Рукоятку золот­ника устанавливают в положение «подъем кузова» и задержива­ют ее в этом положении. После этого вращают накидную гайку приспособления против часовой стрелки и одновременно наблю­дают за показанием манометра. По мере вращения гайки проход­ное сечение для потока масла постепенно уменьшается, а давле­ние в системе увеличивается.

Остановка стрелки манометра означает, что сработало предо­хранительное устройство распределителя и показывает, при ка­ком давлении это произошло. Величина давления должна быть 140 кгс/см2.

После проверки рукоятку золотника возвращают в исходное положение, а приспособление приводят в исходное состояние, вра­щая накидную гайку по часовой стрелке до упора.

Если величина давления при проверке отличается от • 140 кг/см2, его следует отрегулировать. Для этого снимают кол­пачок 21 (см. рис. 1), предварительно сняв пломбу, если колпа­чок был опломбирован, и ослабляют контргайку регулировочного винта шарикового клапана. Вращая винт отверткой в нужную сторону, регулируют давление и вновь проверяют его величину, как указано выше.

После окончания регулировки застопорить регулировочный винт контргайкой и закрепить колпачком. Если гнездо шариково­го клапана расклепано и регулировку выполнить ие удастся, рас­пределитель следует отправить в ремонт.
Прочитать остальную часть записи »

Работа распределителя

В положении II (нейтраль) рукоятки распределителя средний золотник (рис. 1, а) поясками перекры­вает магистраль, по которой рабочая жидкость подается к подъ­емнику, а полости М и Н через сверления сообщаются со сливом. Благодаря жиклерному отверстию в перепускном клапане давле­ние в полости О больше, чем в полостях М и Я. перепускной кла­пан поднимается и сообщает полость Н с полостью Р, соединен­ной с баком. Полость подъемника заперта, и кузов автомобиля удерживается в заданном положении (в крайнем или промежу­точном).

В положении I (подъем кузова) рукоятки распределителя (рис. 1, б) золотник своими поясками разобщает полость.  И с полостью слива, и жидкость, проходя через жиклёрное отверстие в перепускном клапане, выравнивает давление в полостях Д и О, перепускной клапан опускается и разобщает полости О и Р, после чего открывает доступ жидкости из полости О в подъемник.

В положении IV (опускание кузова) рукоятки распределителя (рис. 1,б) подъемник соединен через распределитель с баком, и телескопические звенья подъемника под действием массы кузова вдвигаются в корпус подъемника.
Прочитать остальную часть записи »

Распределитель

Устройство. Распределитель служит для направления потока рабочей жидкости от насоса к подъемнику автомобиля или при­цепа или для направления потока жидкости в бак, соединения по­лостей подъемников с баком, а также для ограничения давления в гидравлической системе опрокидывающего устройства и фикса­ции кузовов автомобиля и прицепа в определенных положениях (крайних или в промежуточных). Распределитель крепится под полом кабины и соединен трубопроводами с насосом, баком, подъ­емником и ограничительным клапаном, а также с трубопроводом гидравлического вывода для соединения с гидравлической систе­мой опрокидывающего устройства прицепа.

На автомобиле-самосвале ЗИЛ-ММЗ-554 установлен золотни­ковый двухсекционный четырехпозиционный распределитель Р75-В2А (рис. 1) с фиксацией золотников в рабочих положениях с помощью механического фиксатора с шариками.

Основными узлами распределителя являются: корпус 2, верх­няя крышка 23, нижняя крышка 32, золотники 3, механизм ручно­го управления золотниками, перепускной и предохранительный клапаны.

В чугунном корпусе 2 размещены основные узлы распредели­теля. В корпусе имеются расточки, сверления и полости и пять сквозных отверстий. В двух вертикальных расточках К и Л раз­мещены золотники 3, при помощи которых распределяются пото­ки рабочей жидкости. Золотники и их гнезда в корпусе представ­ляют собой прецизионные пары. Диаметры гнезд разбиты по наи­меньшему диаметру на 20 размерных групп. На столько же групп -разделены и золотники по наружному диаметру. Соответственно номерам групп подбирают и притирают золотниковую пару. Но­мер группы наносится в виде клейма на нижнем торце корпуса распределителя у соответствующих гнезд, а у золотников номер группы нанесен на хвостовике. Для получения лучшей герметич­ности номер группы золотника выбирают на 1-2 ед. больше номе­ра группы гнезда в корпусе. В вертикальной расточке Д разме­щен перепускной клапан. В нижнюю часть расточки запрессовано гнездо этого клапана. В вертикальной расточке В .размещен пре­дохранительный клапан 15. Расточки В и Д соединены между со­бой сверлениями.

Сверленый канал диаметром 8 мм, изолированный от напорной и сливной полостей корпуса, соединяет верхнюю и нижнюю крыш­ки распределителя. Он служит для уравновешивания давлений в крышках распределителя и предотвращения односторонних на­грузок на торцы золотника. Крышки распределителя являются гидравлически взаимосвязанными полостями, находящимися под давлением, равным давлению сливной магистрали.

По мере загрязнения фильтра бака для рабочей жидкости давление в сливной магистрали увеличивается до 3—5 кпс/см2 (до давления срабатывания перепускного клапана бака). Им­пульс давления, возникший в полости нижней крышки 32, по сое­динительному каналу передается в полость верхней крышки 23 распределителя. Таким образом сохраняется осевая уравновешен­ность золотников и их фиксация не нарушается.
Прочитать остальную часть записи »

Разборка и сборка насоса

Разборка и сборка. Насос следует разбирать только для заме­ны изношенных резиновых уплотни тельных колец и манжет. Ремонтировать и заменять детали насоса, кроме замены резиновых уплотнений, в условиях автотранспортных предприятий и в мастер­ских гаражей колхозов и совхозов не рекомендуется. Ремонтиро­вать насосы следует только на специализированных заводах.

Разборку и сборку насоса для замены резиновых уплотнений следует осуществлять только в закрытом помещении. Для замены резиновых ушло та и тельных колец и манжет снимают крышку 1 насоса, отвернув для этого болты 10. Манжету 7 выпрессовывают из крышки насоса после снятия стопорного 8 и упорного 9 ко­лец. При снятии крышки насоса возможны случая выемки втулок из колодцев корпуса. При последующей сборке необходимо со­хранять прежнее расположение и направление разворота втулок (втулки развернуты по направлению вращения ведомой шестер­ни).

Затем вынимают фигурную пластину и уплотнительное кольцо из крышки насоса. Снимают манжету 12, уплотнение 15 и вкла­дыш 14. Поврежденные уплотнения и манжеты заменяют новыми. При установке крышки на насос необходимо предохранить уплот­няющую поверхность манжеты от повреждений. При установке новой манжеты следить, чтобы маслоснимающая кромка манже­ты была направлена внутрь корпуса насоса.
Прочитать остальную часть записи »

Страница 2 из 41234
Рубрики

Вы просматриваете архив рубрики «Устройство и техническое обслуживание».