Записи с меткой «Вал отбора мощности»
Сцепление Т-40М, Т-40АМ, Т-40АНМ
Ни тракторах Т-40М, Т-40АМ и Т-40АНМ установлено двухпоточное сцепление.
Сдвоенное сцепление с раздельным управлением позволяет получить полностью независимый привод для валов отбора мощности. Благодаря этому переключение передач можно производить без остановки вала отбора мощности, а включение и выключение вала отбора мощности (ВОМ) без остановки трактора.
Сцепление смонтировано непосредственно за двигателем в чугунном корпусе 40 (рис. 1). Корпус разделен на две части. В переднем сухом отсеке размешено сцепление и его привод. В заднем отсеке расположен привод механизма переключения вала отбора мощности. На дне отсека выполнено фигурное окно для установки редуктора привода передних ведущих колес. В левой стенке сделано круглое окно для установки бокового вала отбора мощности. 
Ведущим диском главного сцепления служит внутренняя торцевая поверхность маховика двигателя. Ведомый диск 12 через шлицевую ступицу 9 соединен с валом 25 главного сцепления. Передней опорой вала 25 является шариковый подшипник 6, установленный в расточке коленчатого вала. Задний шлицевой конец вала 25 входит в отверстие ведущей конической шестерни коробки передач.
Кольцо 28 удерживает вал 25 от перемещения в осевом направлении и фиксируется специальной гайкой 26, навернутой на хвостовик ведущей конической шестерни. Гайку стопорят шайбой 27.
Ведущий диск 15 сцепления вала отбора мощности (ВОМ) представляет собой обработанную чугунную отливку, прикрепленную болтами к маховику 5. Нажимные диски 13 и 14 входят в расточку маховика 5. Ведомый диск 11 сцепления ВОМ шлицевой ступицей 10 соединен с полым валом 24. Опорами вала шестерни 24 служат роликовый подшипник, сидящий на валу 25 и шариковый подшипник. Последний установлен в стакане 30 в перегородке корпуса 40 сцепления и прижат к бурту стакана кронштейном отводки 29. Перемещение внутреннего кольца подшипника 23 ограничено буртом вала 24 и пружинным стопорным кольцом. Благодаря тому, что подшипник 23 зажат и на валу 24 в стакане, он фиксирует осевое перемещение вала 4. К стальным ведомым дискам 11 и 12 с двух сторон приклепаны фрикционные накладки. Каждый нажимной диск центрируют в расточке тремя пальцами 42, запрессованными в маховик.
Прочитать остальную часть записи »
Рубрика: 