Архив рубрики «Ремонт системы питания»
Сборка насоса
Сборка насоса осуществляется в порядке,обратном разборке. При этом особое внимание следует обращать на правильность под- сборки диафрагмы и ее установки в насос, запрессовки обойм клапанов.
Диафрагму подсобирают в специальном приспособлении (рис. 1). Перед сборкой все детали промывают в чистом бензине, лепестки диафрагмы протирают чистой салфеткой с обеих сторон. Затем вставляют тягу в приспособление и последовательно надевают на выступающий конец тяги, уплотнитель тяги, защитное кольцо уплотнителя, пружину, уплотнительную медную шайбу, нижнюю чашку (вогнутой стороной вниз), четыре лепестка диафрагмы из лакоткани (так, чтобы штифты приспособления вошли в ее отверстия), верхнюю чашку. Завертывают гайку, поставив под нее пружинную шайбу, от руки на несколько ниток резьбы, затем зажимают все детали в приспособлении и доворачивают гайку до отказа. На автомобиле может быть установлена диафрагма из специального диафрагменного прорезиненного полотна, более качественного по сравнению с лакотканью.
Перед сборкой проверяют характеристику пружины насоса: свободная длина пружины 50 мм; при нагрузке 5+о,6 кг длина пружины должна быть 28,5 мм. Число витков пружины 6+0,5, наружный диаметр пружины 24 мм, диаметр проволоки 1,8+0,02 мм> материал — пружинная сталь 65Г.
Прочитать остальную часть записи »
Рубрика: 
Проверка герметичности топливного бака
Перед проверкой бака снимают датчик электрической) указателя уровня бензина, приемную трубку с фланцем и фильтром, отсоединяют воздушную трубку.
Герметичность бака проверяют сжатым воздухом под давлением 20 кПа, помещая его в воду, предварительно закрыв заглушками или пробками все фланцы и отверстия. Воздух подводится через специальную трубку, вставленную в наливной патрубок и снабженную вентилем для перекрытия доступа воздуха при повышении давления свыше 20 кПа и контрольным манометром. В местах негерметичности из бака будут выходить пузырьки воздуха. Эти места следует отметить краской.
Бак паяют только после тщательной промывки горячей водой и продувкой сжатым воздухом. После пайки следует снова проверить герметичность бака.
Сборка топливного бака производится в порядке, обратном разборке.
Диафрагменный топливный насос требует ремонта в случаях прорыва диафрагмы, нарушения герметичности всасывающих или выпускного клапанов, потери эластичности уплотнителя тяги диафрагмы, а также износа рычага привода.
Разборка топливного насоса. Отвертывают два винта крепления крышки и осторожно снимают крышку, резиновую уплотняющую прокладку и сетчатый фильтр насоса.
Отвертывают восемь винтов крепления головки насоса к корпусу и осторожно снимают головку и освобождают диафрагму.
При необходимости вьпрессовывают из головки насоса две обоймы всасывающих клапанов и одну нагнетательного; снимают с каждой обоймы резиновый клапан, шайбу клапана и пружину.
Не рекомендуется вывертывать без необходимости из насоса топливоподводящий и отводящий штуцера.
Снимают с рычага пружину. Вывертывают из корпуса две резьбовые заглушки и вынимают ось рычага привода насоса, вынимают рычаг 19 привода насоса, поджимая пальцем руки тягу диафрагмы вниз.
Прочитать остальную часть записи »