Электрооборудование | ЗИЛ 130, ЗИЛ 131, Татра Т-3, ГАЗ 3307, ГАЗ 3102, ГАЗ 3110, ГАЗ 53, МАЗ 500, Т 25, Т40, Иж планета, Иж юпитер



Архив рубрики «Электрооборудование»

Страница 1 из 111234510...Последняя »

Отопление кабины

Система отопления предназначена для со­здания и поддержания комфортных усло­вий в кабине в холодное время года, а также для обогрева ветрового стекла и сте­кол дверей.

Отопитель состоит из короба 3 (рис. 1) воздухозаборника, радиатора 5 отопителя, расположенного в кожухе 9, и двух вентиля­торов. В качестве теплоносителя использует­ся жидкость системы охлаждения двигателя.

Охлаждающая жидкость из двигателя по­ступает в радиатор отопителя. Пройдя через радиатор, жидкость поступает в нижний ба­чок радиатора охлаждения двигателя.

Порядок включения отопителя:

—   открыть кран отопителя с помощью ру­коятки 15, переведя ее в крайнее верхнее положение;

—   открыть заслонку 4 короба 3 воздухоза­борника, переведя рукоятку 14 в крайнее верхнее положение;

—   выключателем  для ГАЗ-3307 или выключателем  для ГАЗ-3309 включить первую (малую) частоту вращения вентиляторов. При дополнительном включении выключа­теля или выключателя  электродвигатели работают с большой частотой вращения.

Для уменьшения теплопритока необходи­мо повторным нажатием на выключатель  или выключатель включить малую частоту вращения элек­тродвигателей.

После этих операций наружный воздух из короба воздухозаборника прогоняется вен­тиляторами через радиатор отопителя и на­гревается. Нагретый воздух направляется че­рез патрубки 2 и 6 (см. рис. 1) на обогрев ветрового стекла, а через боковые патрубки 1 и 7 — на обогрев стекол дверей. Часть воздуха отводится к ногам водителя и пас­сажира через окна, выполненные в корпусах вентиляторов, и распределители, правый 8 и левый 12.

Для эффективной работы всей системы отопления открывать кран отопителя, заслон­ку воздухопритока и включать вентиляторы в работу необходимо только после полного прогрева двигателя и достижения температу­ры охлаждающей жидкости не менее 80 °С.

Регулировка температуры воздуха в ка­бине по количеству проходящей через ра­диатор отопителя охлаждающей жидкости проводится с помощью рукоятки 15. Если рукоятка находится в крайнем нижнем по­ложении, кран отопителя полностью закрыт и жидкость не циркулирует через радиа­тор 5. Если рукоятка находится в крайнем верхнем положении, кран открыт полно­стью, циркуляция жидкости (теплоносителя) через радиатор отопителя максимальная. При всех промежуточных положениях руко­ятки циркуляция жидкости осуществляется плавно, в различных количествах.
Прочитать остальную часть записи »

Замена зеркала заднего вида, поворотного стекла и опускного стекла двери

Замена зеркала заднего вида.

  • Отвернуть два винта крепления скобы зеркала и снять его со стойки.
  • Положить устойчиво корпус вверх стеклом.
  • Отвернуть шесть винтов крепления рам­ки зеркала и снять ее.
  • Вынуть оптический элемент, заменить его.
  • К оптическому элементу приклеить противосколочную ленту.
  • Собрать зеркало в обратном порядке и установить на автомобиль.

    Все перечисленные пункты относятся к зер­калам заднего вида, установленным на авто­мобили выпуска до 2001 года.

    На автомобилях выпуска после 2001 года ус­тановлены зеркала заднего вида неразборной конструкции. Для их замены сбоку необходи­мо отвернуть болт крепления зеркала и снять его с хомута (скобы) крепления на стойке. Ус­танавливать зеркала в обратном порядке.
    Замена поворотного стекла и опускного стекла двери.

  • Снять обивку двери.
  • Отвернуть два винта и вынуть через монтажный люк кронштейн опускного стекла.
  • Опустить стекло в нижнее положение.
  • Отвернуть два винта верхнего крепления и один болт нижнего крепления стойки опу­скного стекла.
  • Опустить стойку до выхода верхнего торца за кромку фланца проема окон и, на­клонив ее в сторону наружной панели две­ри, вынуть из двери.
  • Отвернуть винт крепления поворотного стекла и вынуть его из проема окна.
  • Отвернуть два винта крепления кулисы к обойме опускного стекла, отсоединить ее и вынуть опускное стекло вверх через паз меж­ду панелями.
  • Отремонтировать или заменить детали поворотного и опускного стекол, установить детали на дверь, выполняя все операции в обратной последовательности.
  • Замена стеклоподъемника

    1. Снять обивку двери.
    2. Опустить стекло в нижнее положение, обеспечивающее доступ к кулисе.
    3. Отвернуть два винта крепления кулисы, вывести ее из зацепления с кронштейнами обоймы, поднять стекло в верхнее положе­ние и закрепить его.
    4. Вывернуть болт крепления передней стойки опускного стекла.
    5. Вывернуть пять винтов крепления стеклоподъемника, опустить его вниз, от­жать стойку и вынуть стеклоподъемник из двери.
    6. Смазать новый стеклоподъемник и ку­лису смазкой ЦИАТИМ-201 или Литол-24
    7. Надеть кулису на ролик стеклоподъем­ника.
    8. Установить стеклоподъемник в дверь и закрепить его винтами.
    Остальные операции сборки проводить в обратном порядке.

    Устройство и работа стартера

    На рис. 1-4 показаны стадии работы стартера и узла привода (бендикса) в соединении с двигателем внутреннего сгорания, отключе­ние стартера.

    При включении «пуск» замка зажигания реле приводится в действие, его втягиваю­щая и удерживающая обмотки возбуждают­ся. Электромагнит втягивает плунжер и вво­дит в зацепление узел привода с маховиком двигателя через рычаг (рис. 1).

    Если шестерня упирается в зубчатый венец «зуб в зуб» и не соединяется с ним, плунжер продолжает свое движе­ние, сжимает пружину бендикса и увели­чивает усилие прижатия к зубчатому вен­цу. Контакты реле замыкаются, втягиваю­щая обмотка отключается, ротор начинает вращаться, шестерня входит в зацепле­ние с зубчатым венцом маховика (рис. 2).


    Прочитать остальную часть записи »

    Стартер

    Как правило, обслуживание и ремонт стартера необходимо проводить в специа­лизированных мастерских по ремонту элект­рооборудования автомобилей.

    В период гарантийного срока эксплуата­ции ремонтировать стартер надо только на предприятии-изготовителе.

    Назначение стартера

    1. Стартер представляет собой двигатель постоянного тока последовательного возбуж­дения, кратковременного режима работы длительностью не более 20 с.

    1. Питание стартера осуществляется от ак­кумуляторной батареи 110 А\ч (24 В).
    2. Электрическая схема стартера электромагнитного возбуждения показана на рис. 1.

    Техническая характеристика стартера

    1. Номинальная мощность стартера AZj3381 — 3.2 кВт при номинальном напря­жении.
    2. Пусковая мощность при номинальном напряжении — не менее 2,7 кВт.
    3. Характеристика стартера при температу­ре окружающей среды (25±10) °С должна со­ответствовать норме.
    4. Направление вращения вала стартера — правое со стороны привода.

    5. Масса стартера — не более 13,3 кг.

    Страница 1 из 111234510...Последняя »
    Рубрики