Колеса и шины | ЗИЛ 130, ЗИЛ 131, Татра Т-3, ГАЗ 3307, ГАЗ 3102, ГАЗ 3110, ГАЗ 53, МАЗ 500, Т 25, Т40, Иж планета, Иж юпитер



Архив рубрики «Колеса и шины»

Страница 1 из 212

Регулировка подшипников ступиц задних колес

Регулировка выполня­ется на поднятом заднем мосту так, чтобы шины не касались пола.

Вынимают полуось 4 (рис. 1), от­ворачивают контргайку 7, снимают стопорную шайбу 8, ослабляют гайку 9крепления подшипников на 1/31/2 оборота, проверяют, свободно ли вра­щаются колеса.

Если колеса вращаются туго, уст­раняют причину (задевание тормоз­ных колодок, заедание сальника, по­ломка подшипников и пр.).

Затягивают гайку 9  крепления под­шипников ключом с воротком длиной 350 — 400 мм усилием одной руки до тугого вращения колес па подшипни­ках. При затягивании гайки проворачивают колесо для равномерного раз­мещения роликов в подшипниках. За­тянутое таким образом колесо после толчка рукой должно сразу остано­виться.
Прочитать остальную часть записи »

Регулировка подшипников ступиц передних колес

Регулировка выпол­няется на поднятой оси автомобиля. Расшплинтовывают и ослабляют гай­ку  цапфы поворотного кулака на полоборота, проверяют, сво­бодно ли вращается колесо. Если ко­лесо вращается туго, устраняют при­чину (задевание тормозных колодок, задевание сальника, поломка под­шипников и пр.).

Затягивают гайку цапфы поворот­ного кулака ключом, который имеется в комплекте инструмента водителя, до тугого вращения колеса на под­шипниках. При затягивании гайки ко­лесо необходимо проворачивать, что­бы ролики правильно разместить от­носительно колец подшипников. Затя­нутое таким образом колесо после толчка рукой должно сделать не более 1 /2 оборота.

Отпускают гайку на одну-две про­рези коронки гайки до совпадения од­ной из прорезей с отверстием для шплинта в цапфе кулака. Сильным толчком руки заставляют колесо сво­бодно вращаться. При этом оно должно сделать не менее шести оборотов. Окон­чательно правильность регулировки подшипников проверяют по нагреву сту­пицы колеса во время движения автомо­биля. При сильном нагреве отпускают гайку еще на одну прорезь. Одна ко отпу­скать гайку более чем на три прорези не следует. По окончании регулировки тщательно зашплинтовывают гайку.

Основные правила эксплуатации шин

Ежедневно перед выездом прове­ряют состояние шин и давление в них. После работы устанавливают автомо­биль на сухом месте, незагрязненном нефтепродуктами. Осматривают гли­ны, удаляют из них посторонние пред­меты. Поврежденные шины необходи­мо сдавать в ремонт, так как даже не­значительные повреждения способ­ствуют дальнейшему разрушению шин.

Если предполагается, что автомо­биль не будет работать более 10 дней, то его ставят на подставки, чтобы раз­грузить шины. Не допускается стоян­ка автомобиля на спущенных шинах.

Регулярно проверяют и своевре­менно регулируют установку пере­дних колес.

С целью обеспечения равномерно­го изнашивания шин переставляют их вместе с колесами в последовательно­сти, показанной на рис. 1.

Запасное колесо участвует в пере­становке, если износ его шины не отли­чается от износа остальных.
Прочитать остальную часть записи »

Демонтаж шины

Полностью выпускают воздух из шины. Вставляют вилочную лопатку между бортовым кольцом и шиной и отжимают борт шины последовательно по всему периметру (рис. 1).

В образовавшийся зазор между бортовым кольцом и шиной вставляют пря­мую и вилочную лопатки таким образом, чтобы прямая лопатка находи­лась в пазу вилочной (рис. 2).
Прочитать остальную часть записи »

Монтаж шины на колесо

Монтаж-демонтаж шины на колесо производится с помощью двух специ­альных лопаток (рис. 1). Прямая ло­патка служит для монтажа шины на обод. Вилочная лопатка совместно с прямой обеспечивает снятие бортов шины с конических полок обода и бор­тового кольца.

Прежде чем приступить к сборке колеса с. шиной, необходимо осмот­реть детали колеса и шины и убедить­ся в том, что обод, диск и бортовое кольцо не имеют трещин, вмятин, по­гнутых кромок, ржавчины и грязи (особенно в замочной канавке обода), а бортовое кольцо, кроме того, не дол­жно иметь зазора между торцами бо­лее 15 мм и «винт» более 15 мм (рис. 2 и 3). В случае необходимости ус­траняют вмятины, очищают поверхно­сти от грязи и производят их подкра­ску. Детали колес, имеющие трещи­ны, к эксплуатации непригодны.
Прочитать остальную часть записи »

Страница 1 из 212
Рубрики