Записи с меткой «Пружина диафрагмы»

Сборка топливного насоса

Сборка всех топливных насосов одинакова. При сборке необходимо собрать диафрагму, для чего: надеть на толкатель шайбу, нижнюю за­жимную шайбу, пластины диафрагмы (сов­местив их отверстия) и верхнюю шайбу, за­тем, зажав толкатель в тиски, закрепить диафрагму гайкой.

Вставить в корпус насоса пружину диаф­рагмы и установить диафрагму в сборе с толкателем, затем вставить в отверстие корпуса валик ручного привода, установить пружину на валик и закрепить ее.

Установить в корпус коромысло насоса, соединить его вильчатый конец с толкателем диафрагмы, установить возвратную пру­жину и закрепить коромысло осью, запрес­совав ее в отверстие корпуса.

Собрать головку насоса, для чего устано­вить впускные и выпускные клапаны, за­крепив их обоймами. Для выпускного кла­пана топливного насоса Б-9Б расстояние от торца стержня обоймы до плоскости корпу­са головки должно находиться в пределах 6,4—8,6 мм (рис. 1, а). Для впускных клапанов насоса Б-9Б расстояние от торца стержня обоймы до плоскости разъема кор­пуса крышки насоса должно находиться в пределах 3,9—4,1 мм.

Для топливных насосов Б-9, Б-10 и Б-10Б при установке клапанов замеряется рас­стояние между клапаном и обоймой, кото­рое должно быть в пределах: у насоса Б-9 для впускных клапанов 1,5—1,8 мм, для выпускного клапана 2,0—2,3 мм (рис.1, б); у насосов Б-10 и Б-10Б для впускных клапанов 0,65—1,45 мм, для выпускных кла­панов 1,15—1,95 мм (рис. 1, в).
Прочитать остальную часть записи »

Поиск
Рубрики

Последние комментарии