ЗИЛ 130, ЗИЛ 131, Татра Т-3, ГАЗ 3307, ГАЗ 3102, ГАЗ 3110, ГАЗ 53, МАЗ 500, Т 25, Т40, Иж планета, Иж юпитер

Записи с меткой «Ось коромысел»

Коромысла клапанов. В коромыслах клапанов изнашиваются втулки и ци­линдрический носок. Изношенные втул­ки заменяют новыми с последующим проглаживанием гладкой брошью до диаметра 21 _,3 ±⁰,⁰⁴⁵ мм, что увеличива­ет надежность посадки втулки в коро­мысло.

При запрессовке втулки строго следят за совладением отверстия в ней с каналом подачи масла к регули­ровочному болту в коротком плече коромысла. Механическая обработка втулок коромысел производится так же, как и втулок верхней головки ша­туна. Диаметр отверстия втулки дол­жен быть   мм для новой оси коромысел, а если ось коромысел под­вергалась шлифованию на меньший размер, то и отверстия во втулках дол­жны быть того же размера с допуском 0 ± 0.007 мм.

Ось коромысел и стойки оси коро­мысел. В зависимости от величины из­носа ось коромысел шлифуют до диа­метра 21,75 -₀₀₁₄ или 21,5-₀₀₁₄ мм. Не-прямолинейность оси коромысел по­сле шлифовки не должна превышать 0,05 мм на длине 200 мм, овальность и конусность ее не должны быть более 0,01 мм. С уменьшением диаметра оси уменьшают также диаметр отверстий в стойках оси коромысел, что достига­ется установкой втулок в головки сто­ек с обработкой их под необходимый размер.