ЗИЛ 130 - 131 » V-образный двигатель » КШМ и ГРМ механизмы » Головка цилиндров

На V-образном дви­гателе устанавливают две головки (рис. 1). изготовленные из алюминиевого сплава. Каждая головка крепится к блоку цилинд­ров семнадцатью болтами.

Четыре болта каждой головки цилиндров используются также для крепления стоек оси коромысел. Центровка каждой головки цилиндров на блоке производится двумя штифтами, запрессованными в блок цилинд­ров.

С 1967 г. головки цилиндров устанавли­вают с отверстиями диаметром 12 мм (вместо 10 мм) для крепления выпускного трубопровода в средней части.

Между головкой и блоком цилиндров уста­навливают сталеасбестовую армированную прокладку.

Отверстия в головке цилиндров под свечи зажигания имеют резьбу 14 мм, шаг 1,25 мм.

На каждой головке цилиндров располо­жены впускные и выпускные клапаны для своего ряда цилиндров.

Похожие статьи:

  1. Головка цилиндров
  2. Блок цилиндров
  3. Кривошипно-шатунный и газораспределительные механизмы -I
Рубрика: КШМ и ГРМ механизмы | Метки: ,

Оставить комментарий

 

Anti-Spam Protection by WP-SpamFree

Рубрики

Последние комментарии



© Все права защищены. 2016 - 2023 ReaLIB

Ремонт ЗИЛ 130, Ремонт ЗИЛ 131, Татра Т-3, Т-3, ГАЗ 3307, ГАЗ 3309, 3102, 3110, ГАЗ 53, ММЗ 554, МАЗ 500, Т25, Т40, Иж Планета Юпитер, Двигатель ЗИЛ-130, Двигатель ЗИЛ-131, 3102, 3307, 3309, 3110, ГАЗ 53, ММЗ 554, МАЗ 500, Т25, Т40, Иж планета юпитер.