ЗИЛ 130, ЗИЛ 131, Татра Т-3, ГАЗ 3307, ГАЗ 3102, ГАЗ 3110, ГАЗ 53, МАЗ 500, Т 25, Т40, Иж планета, Иж юпитер

Техническая характеристика системы зажигания

Сопротивление обмоток при температуре   15-35 °С, Ом:

первичная ………………………………………… 0,43

вторичная………………………. 13 000-13 400

Датчик-распределитель……………….. 24.3706

Асинхронизм искрообразования, град………………………….. ±1 на каждую свечу

Номинальная частота вращения валика датчика-распределителя с бесперебойным искрообразованием при работе с катушкой

зажигания Б 116 на трехэлектродный разрядник при искровом промежутке 7 мм, мин…………….. 20-2300

Чередование искр, град………….. через 45±1

Тип коммутатора …………………………. 131.3734

Наконечник на свечах…………… 50.3707200

Свечи зажигания……………………………….. А11Р

Катушка зажигания………………………….. Б 116

Схема системы зажигания показана на рис. 1.

Рис. 1. Электрическая схема системы зажигания с транзистор-коммутатором 131.3734-

01:1 – магнит постоянный; R – сопротивление 5,5 кОм помехоподавительное; R1 – сопротивление МЛТ-0,25-1 кОм; R2 – сопротивление МЛТ-0,25-6,2 кОм; R3 – сопротивление МЛТ-0,25-1,8 кОм; R4 – сопротивление МЯТ-1-82 Ом; R5 – сопротивление МЛТ-1-10 Ом; R6 – сопротивление МЛТ- 0,25-300 Ом; R7 – сопротивление МЛТ-0,25-47 кОм; R8 – сопротивление МЛТ-0,25-3 кОм; R9 – сопротивление МЛТ-0,25-2 кОм; R10 – сопротивление МЛТ-10,1 Ом; R11, R12 – сопротивление МЛТ-0,25-330 Ом; R13 – сопротивление МЛТ-0,25-2 кОм; R14 – сопротивление МЛТ-0,25-10 кОм; R15 – сопротивление МЛТ-0,25-22 кОм; С1, С2, С6, С8, С9 – конденсаторы 0,1 мкФ; СЗ, С5, С7 – конденсаторы 2200 мкФ;С10, С11 – конденсаторы 1 мкФ; VT1 – транзистор КТ630Б; VT2 – тран­зистор КТ848А; VD1 – диод КД102-Б; VD2 – стабилитрон ОД522; VD3 – диод КД212; VD4, VD5 – диоды КД102; D – микросхема КР1055ХП1 или КС1055ХП1; D1 – транзисторный коммутатор; L – дроссель; L1 – обмотка первичная катушки зажигания; L2 – обмотка вторичная; L3 – обмотка ста­тора^ – катушка зажигания; F – предохранитель плавкий 60 A; F1 – свеча зажигания; Р -указатель тока; S – выключатель зажигания; S1 – выключатель аккумуляторной батареи; G – аккумуляторная батарея; В – датчик импульсов

На двигателе применяется батарейная, бесконтактно-транзисторная система зажига­ния, которая состоит из источника электри­ческой энергии, катушки зажигания, датчика – распределителя зажигания, транзисторного коммутатора, свечей зажигания, проводов и выключателя зажигания.

Для снижения уровня радиопомех, создава­емых системой зажигания, провода высокого напряжения имеют распределенное сопротив­ление, наконечники свечей снабжены помехоподавительными резисторами, датчик-распределитель – полуэкраном и подавительным резистором в бегунке.

Похожие статьи:

1. Система зажигания
2. Добавочный резистор и датчик-распределитель зажигания
3. Транзисторный коммутатор
4. Установка зажигания
5. Установка прерывателя-распределителя, свечей зажигания и проводов высокого давления

Один комментарий на “Система зажигания”