Техническое обслуживание звукового сигнала
Следует помнить, что сигнал рассчитан на кратковременную работу, поэтому необходимо избегать включения сигнала на длительное время.
Рекомендуется периодически проверять надежность крепления сигнала и проводов. Следует обратить внимание, чтобы сигнал не касался металлических частей кабины, так как это может вызвать дребезжание во время работы. Если сигнал звучит слабо, то его следует снять с автомобиля, осмотреть и отрегулировать.
Порядок регулировки сигнала следующий:
закрепить сигнал за кронштейн в тиски и подключить его к заряженной аккумуляторной батарее и прослушать его работу;
если звук сигнала слабый, то необходимо произвести регулировку. Вращая винт 1 (см. рис. 1) на торце сигнала, добиться хорошего звучания; окончив регулировку, следует надежно затянуть гайку винта;
сигнал, который не поддается регулировке винтом, необходимо разобрать. Осмотреть контакты, при необходимости снять и зачистить их бархатным напильником. Во время зачистки следить, чтобы опилки не попадали на механизм сигнала. После зачистки контакты тщательно протереть и продуть механизм сжатым воздухом. Осмотреть качество пайки проводов; собрать сигнал, включить и прослушать его работу. При необходимости произвести подрегулировку.
Прочитать остальную часть записи »
Выключатель сигналов торможения
Для включения сигналов торможения в каждом тормозном контуре установлены выключатели ВК12-Б (рис. 1). При нажатии на педаль тормозов повышается давление жидкости в каждом тормозном контуре. Это давление воздействует на резиновую диафрагму 5, которая через контактную шайбу 4 сжимает пружину 3. При повышении давления в системе тормозов контактная шайба соединяет контакты, и питание поступает к лампам сигнала торможения задних фонарей.
Исправность выключателей можно проверить с помощью контрольной лампы. Неисправный выключатель подлежит замене.
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной световой сигнализации РС950-П. Для создания мигающего режима указателей поворота применяется контактно-транзисторное реле РС950-П. Схема этого реле показана на рис. 1.
Расположение деталей реле дано на рис. 2. Реле имеет электронную схему, обеспечивающую режим работы с частотой (90±30) миганий в 1 мин, и исполнительное реле 1, которое управляет цепью питания сигнальных ламп.
Прочитать остальную часть записи »
Указатели поворота
Направление поворота автомобиля указывается мигающим светом в передних и задних указателях поворота. Включение указателей осуществляется переключателем П110А (рис. 1), расположенным на рулевой колонке. При перемещении рычага вверх включаются указатели правого поворота, вниз — левого.
Переключатель состоит из механического привода, обеспечивающего ручное включение и автоматическое выключение, и переключателя, предназначенного для соединения электрической цепи сигнальных ламп с источниками тока.
Работа указателей поворота в мигающем режиме достигается включением в электрическую цепь указателей контактно-транзисторного реле PC 950-П.
Контроль за работой указателей поворота осуществляется посредством двух контрольных ламп на щитке приборов. Одна лампа контролирует исправность ламп тягача, а вторая— прицепа. При сгорании спирали одной из сигнальных ламп контрольная лампа перестает работать.
Нарушение четкости включения и отсутствие света в показателях поворота может происходить в результате подгара контактов переключателя или реле, а также вследствие неисправности ламп и их патронов. Для устранения неисправности предварительно убедитесь в исправном состоянии ламп и их патронов. Смену ламп производите только при выключенном переключателе указателей поворота и выключенном выключателе аварийной сигнализации.
Категорически запрещается проверять исправность проводки к лампам замыканием на корпус.
В указателе поворота устанавливайте только лампы мощностью 25 Вт. При установке ламп 21 Вт контрольная лампа может не работать.
Прочитать остальную часть записи »