ЗИЛ 130, ЗИЛ 131, Татра Т-3, ГАЗ 3307, ГАЗ 3102, ГАЗ 3110, ГАЗ 53, МАЗ 500, Т 25, Т40, Иж планета, Иж юпитер

Коробка передач механическая, с четырь­мя передачами для движения вперед и од­ной для движения назад.

Первичный вал 1 (рис. 1) коробки пере­дач изготовлен за одно целое с косозубой шестерней.

На переднем конце вторичного вала 9 на шлицах установлена муфта 17, которая слу­жит для включения третьей и четвертой пе­редач. В средней части вторичного вала сво­бодно вращаются шестерни второй 6 и тре­тьей 5 передач, а по шлицам перемещается шестерня 7 первой передачи.

Промежуточный вал 16 представляет со­бой блок четырех шестерен: три косозубые и одна прямозубая.

С левой стороны по направлению движе­ния автомобиля на неподвижной оси уста­новлен блок 11 шестерен заднего хода, кото­рый вращается на роликовых подшипниках.

Включение передач для движения вперед осуществляется перемещением по вторич­ному валу муфты или шестерни первой пере­дачи, а включение передачи заднего хода – перемещением по втулке блока шестерен заднего хода и введением их в зацепление с соответствующими шестернями.

Переключение передач проводится по­средством рычага 4.

Маслоналивное отверстие находится с ле­вой стороны картера на высоте, соответству­ющей нормальному уровню смазки. Для сли­ва масла служит отверстие в нижней части картера. Оба отверстия закрыты резьбовыми пробками. Пробка сливного отверстия снаб­жена постоянным магнитом.

Похожие статьи:

1. Блок цилиндров
2. Картер сцепления
3. Сцепление ГАЗ-3307
4. Устройство коробки отбора мощности