ГАЗ 3102 » Система питания » Разборка, сборка и регулировка привода сцепления
При разборке привода выключения сцепления необходимо снять оттяжную пружину педали сцепления. Отвернуть контргайку и сферическую регулировочную гайку тяги педали. Вывести из отверстия вилки рычага тягу и снять упорную шайбу и распорную пружину. Расшплинтовать палец, соединяющий тягу с рычагом вала педали, снять шайбу, вынуть палец и снять тягу (у привода автомобилей с линейными двигателями вынуть шплинт, соединяющий упорное кольцо с осью педали, затем снять с оси упорное кольцо и педаль сцепления). Ослабить стяжной винт крепления рычага 10 и снять его с вала. Ослабить стяжной болт крепления педали и снять педаль с вала. Вынуть вал педали из кронштейна.
Отвернуть гайки крепления кронштейна вала педали и снять кронштейн с продольной балки рамы.
После разборки следует промыть все детали привода, осмотреть их и при необходимости заменить неисправные детали новыми.
При износе отверстия под ось (вал) педали сцепления более допустимой величины рекомендуется отверстие рассверлить и поставить ремонтную втулку.
Изношенные торцы бобышки (ступицы) педали восстанавливают наплавкой с последующей их обработкой.
При наличии погнутости педаль рекомендуется выправить.
Сборка. Совместить отверстия в кронштейне вала педали с отверстиями в продольной балке рамы, вставить болты головками наружу и навернуть на них гайки, подложив предварительно под гайки пружинные шайбы. Вставить вал в кронштейн, надеть на вал педаль сцепления, направив рифленую площадку вверх, и закрепить ее стяжным болтом (у привода автомобилей с линейными двигателями надеть упорное кольцо, совместив отверстия в нем с отверстием в оси, вставить шплинт и развести его концы).
Надеть на вал рычаг и закрепить его стяжным болтом.
Совместить отверстия вильчатого конца тяги с отверстием в рычаге педали, вставить соединительный палец, расположив головку со стороны продольной балки рамы, и зашплинтовать его.
Надеть на тягу пружину и шайбу, вставить конец тяги в отверстие рычага пилки и навернуть сферическую регулировочную гайку (сферической стороной к рычагу вилки), затем навернуть от руки контргайку.
Установить оттяжную пружину и закрепить ее концы на педали и кронштейне поперечины рамы.
После сборки привода произвести регулировку свободного хода педали сцепления на двигателе, установленном на автомобиле, при помощи мерительного приспособления.
Регулировка. Установить мерительное приспособление на наклонный пол кабины, затем, качая рукой педаль, определить свободный ход педали.
При правильно отрегулированном свободном ходе педали сцепления должен обеспечиваться зазор между концами рычагов и выжимным подшипником в пределах 3,0—4,0 мм.
Если величина свободного хода педали не соответствует указанному размеру, следует произвести регулировку, для чего необходимо отвернуть на несколько оборотов контргайку тяги выключения сцепления, после чего, вращая ключом регулировочную сферическую гайку, отрегулировать величину свободного хода педали. При этом, поворачивая гайку вправо, ход педали уменьшают, а поворачивая гайку влево,— увеличивают. После регулировки контргайку следует затянуть, не допуская при этом провертывания сферической регулировочной гайки.
После регулировки пустить двигатель и проверить правильность работы сцепления.
Похожие статьи:
Рубрика: 
Метки: