ЗИЛ 130, ЗИЛ 131, Татра Т-3, ГАЗ 3307, ГАЗ 3102, ГАЗ 3110, ГАЗ 53, МАЗ 500, Т 25, Т40, Иж планета, Иж юпитер

Для создания мигающего режима указате­лей поворота применяется контактно-транзисторное реле РС-950П. Схема этого реле пока­зана на рис. 1. Реле имеет электронную схему, обеспечивающую режим работы с час­тотой (90±30) миганий в минуту, и исполни­тельное реле, которое управляет цепью пита­ния сигнальных ламп. Исправность реле еле дует проверять по схеме, показанной на рис 2.

Если при этом сигнальные лампы или кон­трольная лампа не горят или горят постоянно, вскрыть реле и осмотреть контакты исполни­тельного реле. При необходимости надо зачи­стить контакты. Если контакты спеклись, то разъединить их и зачистить, затем отрегули­ровать зазоры (рис 3). Зазор И при разо­мкнутых контактах должен быть 0,8 мм. За­зор! при замкнутых контактах должен быть не менее 0,15 мм. Зазоры регулируют подгиба­нием ограничителя 1 хода якоря.

Рисунок 1 Электрическая схема указателей поворота и аварийной сигнализации.

1 -передний указатель поворота; 2 — боковой повторитель; 3 — реле-прерыватель; 4 — сигнализатор указа­телей поворота тягача; 5 — переключатель указателей поворота; 6 — выключатель аварийной сигна­лизации; 7 — сигнализатор аварийной сигнализации; 8, 9 — плавкие предохранители на 8 А; 10 — выключатель аварийной сигнализации; 11 — указатель тока; 12 — плавкий предохранитель на 60 А; 13 — аккумуляторная батарея; 14 — задний указатель поворота; 15 — выключатель аккумуляторной батареи; 01 — резистор МЛТ-0.125-2,7 кОм; К2 — резистор МЛТ-0.25-1.3 кОм; КЗ — резистор МЛТ-0.125-10 кОм; В4 — резистор ШТТ-0.125-7.5 кОм; В5 — резистор МЛТ-0.125-1.8 кОм; Н6. «12 — резисторы МЛТ-0.125-1,0 кОм; Я7 — резистор МЛТ-0,25-1.5 кОм; В8, Р10 — резисторы МЛТ-0,25-240 кОм.Ю — резистор МЛГ-025-120 кОм, Н11. Н14 — резисторы МЛТ-0.125-10 Ом;Я13. «15 — резисторы МЛТ-0.25-910 Ом; VI. УЗ — диоды КДСШ-Б; У2 — транзистор ЮГ-815-В; У4 — транзистор КТ-209-К; У5 — транзистор КТ-3102-Б; У6 — диод КД209-А; У7. У8 — транзисторы КТ- 816-Г; К — обмотка исполнительного реле; К1. К2, КЗ — обмотки с герконами КЭМ-2; С1, С2 — кон­денсаторы К-73-17-250В-0.68 мкФ; П — вывод к средней клемме переключателя указателей поворо­та; ЛБ — вывод к переключателю указателя поворота (левый борт); КТ — вывод к контрольной лампе тягача; ЛТ — вывод к передней сигнальной лампе тягача (левый борт); ПБ —вывод к переключателю указателя поворота (ораеый борт); ПТ — вывод к передней сигнальной лампе тягача (правый борт); ПЗ — вывод к задней сигнальной лампе тягача (правый борт); КЛ — вывод к контрольной лампе при­цепа; ЛП -выводя сигнальной лампе левого борта примела; ПП — вывод к сигнальной лампе права- го борта прицепа; ЛЗ -вывод к задней сигнальной лампе тягача (левый борт)

Похожие статьи:

1. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
2. Переключатель указателей поворота света фар и звукового сигнала
3. Указатели поворота
4. Дополнительное реле 711.3747-02 стартера
5. Контрольная проверка реле