ЗИЛ 130, ЗИЛ 131, Татра Т-3, ГАЗ 3307, ГАЗ 3102, ГАЗ 3110, ГАЗ 53, МАЗ 500, Т 25, Т40, Иж планета, Иж юпитер

Привод выключения сцепления гидравличес­кий, состоит из подвесной педали 8 (рис. 1), главного цилиндра 3, трубопровода и рабоче­го цилиндра 13.

Педаль сцепления установлена на оси кронштейна педали на двух пластмассовых втулках, не требующих смазки в эксплуата­ции. и передает усилие на толкатель 5 главного цилиндра 3.

В крайнее заднее положение педаль воз­вращается оттяжной пружиной 12. При этом ограничение хода педали в заднем поло­жении осуществляется упором сферической головки толкателя 5 в шайбу главного ци­линдра.

Между толкателем 5 и поршнем 16 главного цилиндра предусмотрен постоянный зазор, который при сборке и в процессе эксплуатации не регулируется.

Главный цилиндр управления сцеплении установлен на щитке передка кабины и соединен шлангом 2 с одной из секций трехсекционного питающего бачка 1, снабженного датчиком сигнализатора аварийного падения уровня тормозной жидкости, две другие секции бачка питают гидравлический привод двухконтурной рабочей тормозной системы. Рабочий цилиндр крепится к картеру сцепления двумя болтами. Для удаления из сис­темы воздуха в рабочий цилиндр ввернуть клапан 15, закрытый резиновым колпачком.

Похожие статьи:

1. Картер сцепления
2. Сцепление – II
3. Привод распределителя зажигания и масляного насоса
4. Картер сцепления