Записи с меткой «Маслоприемная трубка»
Задний мост
Устройство главной передачи заднего моста показано на рис. 1. 
Картер заднего моста штампованной конструкции тина «банджо» прямоугольного сечения. Сзади к средней части картера приварен штампованный колпак, а спереди усилитель. К картеру двумя продольными швами приварены подушки рессор, к концам рукавов — цапфы колес. Цапфы имеют фланцы, к которым крепят тормозные шиты. На цапфу напрессована втулка сальника, в наружный торец которой упирается внутреннее кольцо внутреннего подшипника ступицы заднего колеса.
На шлифованные шейки цапфы устанавливают подшипники ступиц, а на резьбовые концы цапф навертывают гайки и контргайки крепления чгих подшипников. На резьбовых концах цапф имеются пазы, в которые заходят фиксирующие усики стопорных шайб.
Главная передача — гипоидного типа. Ось ведущей шестерни относительно оси ведомой смещена вниз на 32 мм. Шестерни на заводе подбирают комплектно по контакту в зацеплении, поэтому и замену одной из шестерен нужно производить на комплекс шестерен. Смещение осей шестерен в гипоидной передаче вызывает значительное скольжение в зоне зацепления зубьев, что требует применения для смазки специального масла, обладающего высокими противозадирными и противоизносными свойствами.
Прочитать остальную часть записи »
Рубрика: 