Архив рубрики «Кривошипно-шатунный механизм»

Страница 2 из 212

Поршни

Поршни изготавливают из алюминиевого сплава АЛ-30. Голо­вка поршня цилиндрическая с пло­ским днищем. На головке поршня имеются три канавки, в которых рас­полагаются поршневые кольца — два компрессионных и одно маслосьемное. Юбка поршня в поперечном сече­нии — овал, а в продольном — конус. Большая ось овала расположена в плоскости, перпендикулярной оси поршневого пальца, а большее осно­вание конуса — внизу юбки. В сред­ней части поршня выполнены бобыш­ки с отверстиями под поршневой па­лец.

В отверстиях проточены канавки для стопорных колец. Под бобышка­ми имеются приливы для подгонки поршней по весу. Во избежание стука при переходе поршня через мертвые точки ось отверстия под поршневой палец смещена относительно оси пор­шня на 1,5 мм. Поверхности поршней для улучшения прирабатываемости покрыты слоем олова.
Прочитать остальную часть записи »

Блок цилиндров

Блок отлит из алюминиевого сплава АЛ-4 и подвер­гнут термической обработке и пропит­ке специальной искусственной смолой, обеспечивающей герметичность отливки; представляет собой моно­блочную V-образную конструкцию. Угол развала цилиндрической части блока 90°. Стенки блока образуют водяную рубашку цилиндров, в ниж­ней части которой имеются гнезда для установки гильз цилиндров. По контуру водяной рубашки в специ­альные бобышки ввертываются шпильки крепления головок цилинд­ров. Для повышения жесткости бло­ка нижняя плоскость его расположе­на ниже оси коленчатого вала на 75 мм. В торцовых стенках и трех внут­ренних перегородках выполнены гнезда для коренных подшипников коленчатого вала и подшипников распределительного вала.

Нижняя половина гнезда коренно­го подшипника выполнена крышкой из ковкого чугуна КЧ 35-10. Кроме крышки заднего коренного подшип­ника, на задней стенке блока распола­гается сальникодержатель.

Крышки коренных подшипников и сальникодержатель растачиваются совместно с блоком, поэтому они невзаимозаменяемы и после разборки должны устанавливаться на свои ме­ста. Четыре крышки, кроме передней, одинаковые, поэтому на крышках на­несены порядковые номера 2,3 и 4. На пятой крышке номер не ставится.
Прочитать остальную часть записи »

Страница 2 из 212
Поиск


Рубрики

Последние комментарии

Вы просматриваете архив рубрики «Кривошипно-шатунный механизм».