ЗИЛ 130, ЗИЛ 131, Татра Т-3, ГАЗ 3307, ГАЗ 3102, ГАЗ 3110, ГАЗ 53, МАЗ 500, Т 25, Т40, Иж планета, Иж юпитер

Система вентиляции предназначена для создания нормального микроклимата в ка­бине при эксплуатации автомобиля в летнее время года.

Система вентиляции принудительная.

При очень высокой температуре окружаю­щего воздуха в летнее время года необходи­мо использовать систему отопления.

Для этого нужно включить вентиляторы вы­ключателями на панели приборов, открыть заслонку  короба воздухоза­борника, переведя рукоятку  в крайнее верхнее положение.

Кран отопителя при этом должен быть пол­ностью закрыт, рукоятка  должна нахо­диться в крайнем нижнем фиксированном положении.

Таким образом, наружный воздух будет поступать в кабину автомобиля через пат­рубки, боковые сопла патрубков, а также в ноги водителя и пассажира.

Вентиляция кабины может осуществляться с помощью опускных и поворотных стекол дверей.

Система отопления предназначена для со­здания и поддержания комфортных усло­вий в кабине в холодное время года, а также для обогрева ветрового стекла и сте­кол дверей.

Отопитель состоит из короба 3 (рис. 1) воздухозаборника, радиатора 5 отопителя, расположенного в кожухе 9, и двух вентиля­торов. В качестве теплоносителя использует­ся жидкость системы охлаждения двигателя.

Охлаждающая жидкость из двигателя по­ступает в радиатор отопителя. Пройдя через радиатор, жидкость поступает в нижний ба­чок радиатора охлаждения двигателя.

Порядок включения отопителя:

-   открыть кран отопителя с помощью ру­коятки 15, переведя ее в крайнее верхнее положение;

-   открыть заслонку 4 короба 3 воздухоза­борника, переведя рукоятку 14 в крайнее верхнее положение;

-   выключателем  для ГАЗ-3307 или выключателем  для ГАЗ-3309 включить первую (малую) частоту вращения вентиляторов. При дополнительном включении выключа­теля или выключателя  электродвигатели работают с большой частотой вращения.

Для уменьшения теплопритока необходи­мо повторным нажатием на выключатель  или выключатель включить малую частоту вращения элек­тродвигателей.

После этих операций наружный воздух из короба воздухозаборника прогоняется вен­тиляторами через радиатор отопителя и на­гревается. Нагретый воздух направляется че­рез патрубки 2 и 6 (см. рис. 1) на обогрев ветрового стекла, а через боковые патрубки 1 и 7 — на обогрев стекол дверей. Часть воздуха отводится к ногам водителя и пас­сажира через окна, выполненные в корпусах вентиляторов, и распределители, правый 8 и левый 12.

Для эффективной работы всей системы отопления открывать кран отопителя, заслон­ку воздухопритока и включать вентиляторы в работу необходимо только после полного прогрева двигателя и достижения температу­ры охлаждающей жидкости не менее 80 °С.

Регулировка температуры воздуха в ка­бине по количеству проходящей через ра­диатор отопителя охлаждающей жидкости проводится с помощью рукоятки 15. Если рукоятка находится в крайнем нижнем по­ложении, кран отопителя полностью закрыт и жидкость не циркулирует через радиа­тор 5. Если рукоятка находится в крайнем верхнем положении, кран открыт полно­стью, циркуляция жидкости (теплоносителя) через радиатор отопителя максимальная. При всех промежуточных положениях руко­ятки циркуляция жидкости осуществляется плавно, в различных количествах.
Прочитать остальную часть записи »

Замена зеркала заднего вида.

Собрать зеркало в обратном порядке и установить на автомобиль.

Все перечисленные пункты относятся к зер­калам заднего вида, установленным на авто­мобили выпуска до 2001 года.

На автомобилях выпуска после 2001 года ус­тановлены зеркала заднего вида неразборной конструкции. Для их замены сбоку необходи­мо отвернуть болт крепления зеркала и снять его с хомута (скобы) крепления на стойке. Ус­танавливать зеркала в обратном порядке.
Замена поворотного стекла и опускного стекла двери.

1. Снять обивку двери.
2. Опустить стекло в нижнее положение, обеспечивающее доступ к кулисе.
3. Отвернуть два винта крепления кулисы, вывести ее из зацепления с кронштейнами обоймы, поднять стекло в верхнее положе­ние и закрепить его.
4. Вывернуть болт крепления передней стойки опускного стекла.
5. Вывернуть пять винтов крепления стеклоподъемника, опустить его вниз, от­жать стойку и вынуть стеклоподъемник из двери.
6. Смазать новый стеклоподъемник и ку­лису смазкой ЦИАТИМ-201 или Литол-24
7. Надеть кулису на ролик стеклоподъем­ника.
8. Установить стеклоподъемник в дверь и закрепить его винтами.
Остальные операции сборки проводить в обратном порядке.

Регулировка положения двери

Для регулировки двери на кабине, уста­новленной на автомобиле, необходимо вы­полнить следующее.

1. Отвернуть четыре винта в точках  крепления боковых панелей  и снять их.
2. Ослабить болты крепления петель к ка­бине, переместить дверь в нужном направ­лении, после чего затянуть болты.
3. Установить на место боковые панели.

Если указанной регулировки недостаточно, то нужно воспользоваться аналогичной регу­лировкой петли на двери. Для этого необхо­димо снять обивку двери и пластмассовую за — глушку с отверстия в районе нижней петли.

Замена дверей

Двери, изготовленные в качестве запас­ных частей, поставляются загрунтованными, неокрашенными, без съемных деталей (стек­ла, арматура и пр.).

Последовательность операций при замене дверей следующая.

1. Снять с двери, подлежащей замене, все съемные детали, годные для дальнейшего ис­пользования (стекла, арматура, обивка и т.д.).
2. Снять шплинт и палец ограничителя от­крывания двери.
3. Вывернуть болты крепления двери к ни­жней петле.
4. Поддерживая дверь, вывернуть болты крепления двери к верхней петле и снять дверь с автомобиля.
5. Если петля двери повреждена, необходи­мо отвернуть четыре винта крепления боко­вой панели передка, снять панель, вывернуть болты крепления петли к боковине и снять петлю.
6. Окрасить дверь, установить уплотнители.
7. Установить отремонтированную или но­вую петлю приблизительно в то же положе­ние, которое занимала снятая петля.
8. Установить дверь на петлях и ввернуть болты, не затягивая их.
9. Отрегулировать зазор по периметру две­ри, затем затянуть болты крепления петель.
10. Установить стеклоподъемник, стекла дверей, ограничитель открывания двери, за­мок и его приводы, в том числе выключа­тель замка двери. При открытой двери про­верить работу узлов арматуры.

Затем необходимо отрегулировать поло­жение фиксатора 8 (рис. 1) и шипа 10 фиксатора для обеспечения нормальной ра­боты замка двери. Для этого необходимо ос­лабить винты 9 крепления фиксатора и сам шип, переместить их в нужном направле­нии и закрепить. Для правильной работы замка необходимо, чтобы корпус запорного механизма 7 переместился по нижней полке (части) фиксатора 8, а паз на корпусе сов­местился с шипом 10 фиксатора. Проверить работу замка двери на кабине (автомобиле).

Рис. 1. Замок двери: 1 — дверь; 2, 4,15 — тяги; 3 — ручка; 5 — наконечник тяги; 6 — кнопка; 7- запорный механизм; 8 — фиксатор; 9.11,12 — винты; 10 — шип фиксатора; 13 — выключатель замка: 14 — рычажный механизм; I — паз запорного механизма

1. Отвернуть два винта крепления подло­котника и снять его.

2. Отвернуть винт крепления розетки ручки внутреннего привода и снять ее.

3.  Отжать розетку ручки стеклоподъемни­ка, вытолкнуть штифт ее крепления и снять ручку стеклоподьемника.

4.  Вынуть из отверстий внутренней панели двери пистоны крепления обивки, перемес­тить обивку вниз и снять ее с двери.

5.  Отремонтированную или новую обивку на­до установить в обратной последовательности.

Все перечисленные пункты относятся к обивке правой двери. Для замены обивки ле­вой двери необходимо дополнительно от­вернуть четыре винта крепления кармана обивки и снять карман. Остальные операции аналогичны операциям для правой двери.
Прочитать остальную часть записи »