Рубрики блога



Архивы рубрики ‘Разборка и сборка силового агрегата’

Страница 7 из 7« Первая...34567

Мойка деталей

Все детали разобранного двигателя под­лежат очистке, обезжириванию, мойке и по­следующей проверке. Стальные и чугунные детали двигателя следует мыть в водном растворе с концентрацией 1,5—2% соли и добавлением 0,2—0,3% нитрата натрия. Для мойки алюминиевых деталей применяют водный раствор триэтаноламина (1%) или чистую горячую воду.

Детали после мойки следует сушить, об­дувая сжатым воздухом. Так как сжатый воздух обычно содержит капли воды, в си­стеме сжатого воздуха рекомендуется уста­навливать влагоотделитель. Для обтирки деталей рекомендуется применять полотня­ные салфетки. Применение текстильных кон­цов не рекомендуется, так как при использовании их для обтирки деталей отдельные нитки и волоски будут оставаться на дета­лях и попадать в масляные каналы, заби­вая их.
Читать далее »

Разборка двигателя

Перед разборкой двигатель необходимо очистить от грязи и масла, промыть горячей водой, керосином или обезжиривающим рас­твором и обдуть сжатым воздухом.

Для разборки двигателя следует пользо­ваться передвижным стендом ГАРО модели 2164 (рис. 1) или переносным стендом. Для установки двигателя на стенд необхо­димо снять корпус масляных фильтров, за­крепив двигатель болтами, ввернутыми в резьбовые отверстия для крепления корпуса фильтров.

Двигатель на стенде ГАРО можно пово­рачивать вокруг горизонтальной оси и фиксировать в любом удобном положении для его разборки и сборки. Стенд снабжен колесами. Для торможения передних колес стенда предусмотрен тормозной механизм. Задние колеса стенда поворотные.

По­ворот двигателя на стенде осуществляют вручную вокруг горизонтальной оси. Дви­гатель может быть зафиксирован при помо­щи установочного пальца и отверстий на фланце оси в положении, удобном для его разборки. Для разборки двигателя сле­дует применять механизированные инстру­менты и приспособления.
Читать далее »

Снятие силового агрегата

Силовой агрегат (двигатель, сцепление, коробка передач) удобно снимать, установив автомобиль на осмотровую яму. Это обеспе­чивает лучший доступ к узлам снизу. Вес силового агрегата превышает 0,5 г, поэтому для его снятия необходимо пользоваться подъемным устройством соответствующей грузоподъемности, имеющим высоту до крю­ка не менее 2 м.

Перед снятием силового агрегата необхо­димо слить воду из системы охлаждения; желательно также слить масло из картера двигателя и коробки передач. Мелкие дета­ли, снимаемые с автомобиля, рекомендуется складывать в отдельную тару, а при отъединении проводов винты и гайки навертывать от руки на место.

Перед снятием силового агрегата с авто­мобиля необходимо выполнить следующие подготовительные работы:

снять капот в сборе и тягу капота, отъединить от приборов и переходных коло­док провода системы электрооборудования;

отъединить аккумуляторную батарею, сняв стартерный провод; отъединить пере­мычку массы, отвернув один болт крепления головки цилиндров;

снять соединительные шланги радиатора системы охлаждения и отопителя, отъеди­нить шланги масляного радиатора;

снять тягу привода жалюзи радиатора. Освободить крепление радиатора и снять его в сборе с облицовкой, снять подушки подвески радиатора;

отъединить тягу привода управления кар­бюратором, троса управления воздушной заслонкой и дросселем карбюратора, снять оттяжную пружину тяги карбюратора; от­вернуть болты крепления кронштейна и снять его с картера сцепления;

отъединить топливопровод, соединяющий топливный бак и насос, и воздухопроводы, идущие от головки компрессора к регулято­ру давления и к воздушному баллону;

отъединить приемную трубу глушителя от выпускного трубопровода;

снять крышку люка в кабине над короб­кой передач;

отвернуть болты крепления крышки короб­ки передач и снять ее в сборе с рычагом;

коробку передач закрыть предварительно подготовленной картонкой, привернув ее двумя-трсмя болтами, во избежание попада­ния в коробку передач посторонних предме­тов и пыли;

отъединить и снять рычаг привода руч­ного тормоза, регулировочную тягу педали сцепления и тягу привода ручного тормоза;

освободить болты крепления передней опоры двигателя, двух задних его опор, а также крепление реактивной тяги двига­теля;

отвернуть гайки и отъединить фланец кар­данного вала, отвернуть штуцер привода спидометра;

отъединить привод управления раздаточ­ной коробки. При наличии на автомобиле лебедки надо отъединить карданный вал от коробки отбора мощности, снять ее кулис­ную крышку.
Читать далее »

Страница 7 из 7« Первая...34567

Яндекс.Метрика