Мойка деталей
Все детали разобранного двигателя подлежат очистке, обезжириванию, мойке и последующей проверке. Стальные и чугунные детали двигателя следует мыть в водном растворе с концентрацией 1,5—2% соли и добавлением 0,2—0,3% нитрата натрия. Для мойки алюминиевых деталей применяют водный раствор триэтаноламина (1%) или чистую горячую воду.
Детали после мойки следует сушить, обдувая сжатым воздухом. Так как сжатый воздух обычно содержит капли воды, в системе сжатого воздуха рекомендуется устанавливать влагоотделитель. Для обтирки деталей рекомендуется применять полотняные салфетки. Применение текстильных концов не рекомендуется, так как при использовании их для обтирки деталей отдельные нитки и волоски будут оставаться на деталях и попадать в масляные каналы, забивая их.
Читать далее »
Разборка двигателя
Перед разборкой двигатель необходимо очистить от грязи и масла, промыть горячей водой, керосином или обезжиривающим раствором и обдуть сжатым воздухом.
Для разборки двигателя следует пользоваться передвижным стендом ГАРО модели 2164 (рис. 1) или переносным стендом. Для установки двигателя на стенд необходимо снять корпус масляных фильтров, закрепив двигатель болтами, ввернутыми в резьбовые отверстия для крепления корпуса фильтров.
Двигатель на стенде ГАРО можно поворачивать вокруг горизонтальной оси и фиксировать в любом удобном положении для его разборки и сборки. Стенд снабжен колесами. Для торможения передних колес стенда предусмотрен тормозной механизм. Задние колеса стенда поворотные.
Поворот двигателя на стенде осуществляют вручную вокруг горизонтальной оси. Двигатель может быть зафиксирован при помощи установочного пальца и отверстий на фланце оси в положении, удобном для его разборки. Для разборки двигателя следует применять механизированные инструменты и приспособления.
Читать далее »
Снятие силового агрегата
Силовой агрегат (двигатель, сцепление, коробка передач) удобно снимать, установив автомобиль на осмотровую яму. Это обеспечивает лучший доступ к узлам снизу. Вес силового агрегата превышает 0,5 г, поэтому для его снятия необходимо пользоваться подъемным устройством соответствующей грузоподъемности, имеющим высоту до крюка не менее 2 м.
Перед снятием силового агрегата необходимо слить воду из системы охлаждения; желательно также слить масло из картера двигателя и коробки передач. Мелкие детали, снимаемые с автомобиля, рекомендуется складывать в отдельную тару, а при отъединении проводов винты и гайки навертывать от руки на место.
Перед снятием силового агрегата с автомобиля необходимо выполнить следующие подготовительные работы:
снять капот в сборе и тягу капота, отъединить от приборов и переходных колодок провода системы электрооборудования;
отъединить аккумуляторную батарею, сняв стартерный провод; отъединить перемычку массы, отвернув один болт крепления головки цилиндров;
снять соединительные шланги радиатора системы охлаждения и отопителя, отъединить шланги масляного радиатора;
снять тягу привода жалюзи радиатора. Освободить крепление радиатора и снять его в сборе с облицовкой, снять подушки подвески радиатора;
отъединить тягу привода управления карбюратором, троса управления воздушной заслонкой и дросселем карбюратора, снять оттяжную пружину тяги карбюратора; отвернуть болты крепления кронштейна и снять его с картера сцепления;
отъединить топливопровод, соединяющий топливный бак и насос, и воздухопроводы, идущие от головки компрессора к регулятору давления и к воздушному баллону;
отъединить приемную трубу глушителя от выпускного трубопровода;
снять крышку люка в кабине над коробкой передач;
отвернуть болты крепления крышки коробки передач и снять ее в сборе с рычагом;
коробку передач закрыть предварительно подготовленной картонкой, привернув ее двумя-трсмя болтами, во избежание попадания в коробку передач посторонних предметов и пыли;
отъединить и снять рычаг привода ручного тормоза, регулировочную тягу педали сцепления и тягу привода ручного тормоза;
освободить болты крепления передней опоры двигателя, двух задних его опор, а также крепление реактивной тяги двигателя;
отвернуть гайки и отъединить фланец карданного вала, отвернуть штуцер привода спидометра;
отъединить привод управления раздаточной коробки. При наличии на автомобиле лебедки надо отъединить карданный вал от коробки отбора мощности, снять ее кулисную крышку.
Читать далее »