Тракторы Т-40, Т-40А, Т-40АН | ЗИЛ 130, ЗИЛ 131, Татра Т-3, ГАЗ 3307, ГАЗ 3102, ГАЗ 3110, ГАЗ 53, МАЗ 500, Т 25, Т40, Иж планета, Иж юпитер



Архив рубрики «Тракторы Т-40, Т-40А, Т-40АН»

Страница 1 из 161234510...Последняя »

Измененные узлы и уход за ними

Электрооборудование, устанавливаемое на тракторе, отличается от серийного наличием электрического стекло­очистителя и креномера. Стеклоочиститель подключен к токоподводящему проводу переключателя плафона — вентилятора, расположенному справа в верхней части кабины.

Креномер подключен к щитку приборов.

Силовая передача. Высота под передним мостом трактора уменьшена за счет сжатия пружин подвески (установлены стяжные болты) и установки дистанцион­ной втулки на поршень.

Разборку подвески начинать с замены установленных стяжных болтов более длинными. Стянуть этими болтами пружины подвески, снять крышку и поршень. Затем рав­номерно, развинчивая оба болта, разобрать подвеску.

По желанию хозяйства можно увеличить дорожный просвет трактора на 150 мм за счет разворота конечных передач и установки задних колес большого диаметра (11—38), при этом из передней подвески необходимо удалить дистанционную втул­ку 2 с поршня (рис. 1) и установить вместо нее кольцо, приложенное в ЗИП.

Подвеска переднего колеса

Рис. 1. Подвеска переднего колеса:

1 — поршень; 2 — втулка.

 

Следует иметь ввиду, что при установке задних колес большего диаметра включе­ние переднего ведущего мос­та будет происходить при большом проценте буксова­ния задних колес.

При работе трактора с валом отбора мощности не­обходимо тяги блокировки переставлять на скобы крон­штейнов, установленных на конечных передачах.

 

В бортовой передаче переднего моста установлены но­вые шестерни с передаточным числом 2,79.

Колея передних колес может быть равной 1320 мм, когда диск обода установлен выпуклой стороной нару­жу, и 1445 мм, когда диск установлен выпуклой стороной внутрь. Кроме этого, можно получить еще по три раз­мера колеи путем перестановки кронштейнов колес, прибавляя к вышеуказанным размерам три раза по 110 мм.

Для установки шин 13—30 задних колес изменена их колея, за счет поворота обода, диска и специальной шай­бы можно получить разные размеры колеи (рис. 2).

Схема регулировки колеи ведущих колес

Рис. 2. Схема регулировки колеи ведущих колес.

 

Правый и левый рукава имеют развернутую систему крепежных отверстий, за счет чего конечные передачи задних колес развернуты и уменьшена высота трактора.

Вал привода переднего ведущего моста имеет чехлы, защищающие от наматывания на вал растений. Периоди­чески проверяйте и при необходимости очищайте вал.

Навесная система трактора Т-40АН отличается от навесной системы трактора Т-40 тем, что на корпусах конечных передач установлены новые кронштейны бло­кировки (рис. 3), а неразъемные продольные тяги заме­нены тягами (рис. 4) разъемной конструкции.

В случае установки на трактор удлинителя ВОМ бло­кирование продольных тяг навесной системы производите только за отверстие А кронштейна (см. рис. 3).

При этом навесная система будет заблокирована как в транспортном, гак и в рабочем положении.

Кронштейн блока рейки

Рис. 3. Кронштейн блока рейки:

А — отверстие; Б — скоба.

При увеличении дорож­ного просвета и работе трак­тора с удлинителем ВОМ блокирование продольных тяг производите закреплением тяг блокировки за скобу Б кронштейна.
Прочитать остальную часть записи »

Хранение тракторов в период полевых работ, хранение шин

Для подготовки тракторов к хранению на открытом месте (в дополнение к мероприятиям, указанным вы­ше):

а)   выберите место для площадки с обеспечением от­вода дождевых и весенних вод;

б)   выровняйте площадку, окопайте ее канавкой и об­несите забором или изгородью;

в)   не допускайте скопления снега на тракторах и на площадке их хранения. Чистку снега производите систе­матически.

В период полевых работ не работающие продолжи­тельное время по различным причинам (непогода, от­сутствие работы, неисправность и т. п.) тракторы храни­те на стане тракторной бригады в сарае, под навесом или на открытой площадке.

Места хранения тракторов выбирайте на расстоянии не менее 50 м от жилых, складских, хозяйственных по­мещений, а также мест складирования сельскохозяйст­венной продукции (стога, скирды и т. п.). Они должны быть паханы двумя проходами тракторного плуга и обес­печены противопожарными средствами в соответствии с правилами пожарной охраны.

Для подготовки тракторов к хранению на стане трак­торной бригады:

а)  очистите трактор от грязи, масла и пожнивных остатков;

б)  смажьте все узлы и детали;

в)  генератор закройте брезентовым чехлом.

Непосредственная ответственность за хранение трак­торов на полевом стане возлагается на бригадира трак­торной бригады.

  1. Перед сдачей на хранение покрышки и камеры очистите от грязи и просушите естественной сушкой (на воздухе).

При сушке и дальнейшем хранении в помещении за­щитите от воздействия солнечных лучей.

  1. В помещении для хранения покрышек и камер температуру воздуха поддерживайте в пределах от—10 до 4-20°С, а относительная влажность воздуха должна быть 50—80%.
  2. Покрышки храните в вертикальном положении на деревянных стеллажах, периодически поворачивая для изменения точки опоры. Не храните покрышки в шта­белях.
  3. Камеры храните в поддутом виде на вешалах с полукруглой полкой, имеющей радиус кривизны не ме­нее 300 мм. Вешала должны быть деревянные или ме­таллические, окрашенные. Периодически камеры пово­рачивайте по окружности во избежание складок.
  4. Стеллажи с покрышками и вешала с камерами располагайте па расстоянии не менее 1 м от отопитель­ных приборов.
  5. Не допускайте совместного хранения покрышек и камер с горюче-смазочными материалами и химикалия­ми (кислоты, щелочи и др.).

Прочитать остальную часть записи »

Хранение тракторов в закрытом помещении и под навесом

При подготовке тракторов к хранению в закрытом помещении проделайте следующие операции:

а)   слейте масло из масляных картеров двигателя, топливного насоса, регулятора, воздухоочистителя, трансмиссии, конечных передач, направляющих колес, гидросистемы и других агрегатов, заправляемых маслом:

б)   промойте дизельным топливом и заправьте све­жим маслом картеры двигателя, топливного насоса, ре­гулятора, трансмиссии, конечных передач, направляю­щих колес, воздухоочистителя и гидросистемы трактора;

в)   произведите смазку трактора согласно таблице смазки;

г)  обкатайте трактор в течение 10—15 мин;

д)  слейте топливо из топливного бака и бачка пус­кового двигателя;

е)  залейте в каждый цилиндр двигателя через отвер­стия форсунок 50—60 г дизельного масла и проверните от руки на несколько оборотов коленчатый вал для смазки стенок цилиндров (поворачивайте вал не реже одного раза в месяц). Закройте отверстия для форсу­нок деревянными пробками;

ж)  проверьте плотность  электролита и произведите подзарядку аккумуляторных батарей;

з)   снимите с трактора, тщательно очистите, смажьте и бережно храните на складе генератор, фары с лампа­ми, подогревательное устройство, вентилятор кабины, стартер, ремень вентилятора, а также свечу и магнето пускового двигателя.

Места установки стартера, подогревательного уст­ройства плотно закрывайте во избежание попаданий по­сторонних предметов. Поставьте козлы под балку пе­редней подвески и рукава полуосей конечных передач. Снимите с трактора пневматические шины, тщательно очистите и просушите их. Камеры слегка припудрите тальком, затем шину вновь смонтируйте на колесо и накачайте воздух до внутреннего габаритного размера покрышки, а вентиль плотно закройте колпачком. Запломбируйте дверь кабины трактора.

При подготовке к хранению трактора под навесом выполните следующее:

а)  защитите навес глухой стеной пли щитками от господствующих ветров;

б)   снимите с двигателя форсунки, топливопроводы, топливные фильтры. Перечисленные узлы очистите, смажьте и сдайте на хранение в кладовую. Снимите резиновые шланги и храните в закрытом помещении при температуре воздуха от —5 до — 20°С. Все отверстия плотно закройте пробками;

в)  очистите топливный бак.

Общие положения

В осенне-зимний период тракторы храните на терри­тории усадьбы хозяйства в закрытом помещении или под навесом. В случае отсутствия крытого помещения допускается хранение тракторов на специально обору­дованных площадках. Площадки располагайте на незатопляемых местах и огораживайте.

Подготовку машины к зимнему хранению проводите не позднее 10 дней по окончании работ.

При подготовке к хранению трактор тщательно очис­тите от пыли, грязи, растительных и пожнивных остат­ков. Неокрашенные и не защищенные антикоррозион­ным покрытием поверхности металлических деталей по­кройте смазкой, предохраняющей от коррозии, а места с потертой краской окрашивайте вновь.

При любом способе хранения тракторы размещайте так, чтобы в случае надобности их можно было бы быст­ро вывести и чтобы к каждому из них был доступ для ос­мотра.

Места хранения тракторов (сараи, навесы, открытые площадки) от других строений должны находиться на расстоянии, безопасном в пожарном отношении, и долж­ны быть обеспечены противопожарными средствами в соответствии с правилами пожарной охраны.

Инструмент и запасные детали трактора очистите, смажьте и сдайте в кладовую по описи, которую храните в бухгалтерии хозяйства. Снятые с тракторов детали упакуйте и сдайте на хранение в кладовую или на склад.

К каждой детали прикрепите бирку с указанием номера и марки трактора. Храните аккумуляторные батареи со­гласно правилам хранения, указанным в инструкции и единых правилах ухода за аккумуляторными батареями, прилагаемых к каждому трактору.

Бригадиры и трактористы сдают тракторы на зимнее хранение старшим механикам сельскохозяйственных предприятий. На каждый принятый на хранение трак­тор составляйте ведомость дефектов и приемочный акт, которые храните в бухгалтерии хозяйства.

Если тракторы хранятся в отделениях, приемку их производите механиком отделения.

Не проводите ремонт и разборку тракторов в местах их хранения.

Проверка правильности хранения тракторов произво­дится директорами и главными инженерами с/х. пред­приятий согласно инструкциям, утвержденным соответ­ствующими министерствами.

Кабина, сиденье, крылья, топливный бак, капот и инструментальный ящик

Цельнометаллическая закрытая кабина оборудована стеклоочистителем, освещением и вентилятором. Каркас кабины сварной -из листового железа. С обеих сторон трактора в оконные проемы установлены боковые стекла кабины, а сзади установлена застекленная открываю­щаяся рамка. В каждой двери кабины установлено но два стекла. Переднее стекло установлено в проем каби­ны. С целью обеспечения безопасной работы тракториста в случае опрокидывания трактора в кабине установлен сваренный из труб каркас.

Для обеспечения хорошей видимости при работе в плохую погоду па переднем стекле предусмотрена уста­новка стеклоочистителя.

С целью устранения попадания пыли в кабину и для утепления ее в холодное время года в дверные проемы устанавливается уплотнительная резина, а на пол укла­дывается резиновый коврик. Крыша кабины деревянная, обтянутая автобимом. На передней планке крыши каби­ны установлен вентилятор, а на правой боковой план­ке— осветительный плафон.

Для наблюдения за обгоняющим транспортом при выполнении транспортных работ с левой стороны каби­ны установлено зеркало. Заднее окно может занимать полуоткрытое положение, что позволяет наблюдать за навесными и прицепными орудиями и машинами в ра­боте, а также создает определенные удобства при наве­шивании или прицепке машин.

Сиденье одноместное, унифицированное для всех ко­лесных пропашных тракторов (рис.  1), состоит из осто­ва 1, подушки 2, сиденья спинки 4 и подлокотников 3. Остов сиденья при помощи рычагов 6 и 10 подвески, верхнего 7 и нижнего 8 торсионов закреплен на крон­штейне 9.

Сиденье

Рис.1. Сиденье : 1 — остов; 2—подушка; 3 — под­локотник; 4 — спинка; 5 — гидрооптимизатор; 6 — верхний рычаг; 7 — верхний торсион; 8 — нижний торсион; 9 — кронштейн; 10 — ниж­ний рычаг.

 

При перемещении панели сиденья с подушкой одно­временно с поворотом рыча­гов происходит закручива­ние торсионов, которые стре­мятся поддерживать панель сиденья в прежнем (верх­нем) положении. Для гаше­ния резких колебаний си­денья установлен гидро­амортизатор 5.

Регулировку сиденья в зависимости от веса тракто­риста производите путем ослабления или увеличения предварительной закрутки торсионов с помощью регулировочного винта, установленного сзади сиденья, спра­ва. Правильно отрегулированным сиденье считается тог­да, когда под весом водителя оно проседает примерно до половины (65 мм) его расчетного хода. Для более удоб­ного расположения водителя с обеих сторон сиденья установлены подлокотники 3, а спинка 4 сиденья может быть закреплена в разных положениях в зависимости от положения корпуса тракториста. Сиденье регулируется в продольном направлении.
Прочитать остальную часть записи »

Страница 1 из 161234510...Последняя »
Рубрики