Измененные узлы и уход за ними
Электрооборудование, устанавливаемое на тракторе, отличается от серийного наличием электрического стеклоочистителя и креномера. Стеклоочиститель подключен к токоподводящему проводу переключателя плафона — вентилятора, расположенному справа в верхней части кабины.
Креномер подключен к щитку приборов.
Силовая передача. Высота под передним мостом трактора уменьшена за счет сжатия пружин подвески (установлены стяжные болты) и установки дистанционной втулки на поршень.
Разборку подвески начинать с замены установленных стяжных болтов более длинными. Стянуть этими болтами пружины подвески, снять крышку и поршень. Затем равномерно, развинчивая оба болта, разобрать подвеску.
По желанию хозяйства можно увеличить дорожный просвет трактора на 150 мм за счет разворота конечных передач и установки задних колес большого диаметра (11—38), при этом из передней подвески необходимо удалить дистанционную втулку 2 с поршня (рис. 1) и установить вместо нее кольцо, приложенное в ЗИП.
Рис. 1. Подвеска переднего колеса:
1 — поршень; 2 — втулка.
Следует иметь ввиду, что при установке задних колес большего диаметра включение переднего ведущего моста будет происходить при большом проценте буксования задних колес.
При работе трактора с валом отбора мощности необходимо тяги блокировки переставлять на скобы кронштейнов, установленных на конечных передачах.
В бортовой передаче переднего моста установлены новые шестерни с передаточным числом 2,79.
Колея передних колес может быть равной 1320 мм, когда диск обода установлен выпуклой стороной наружу, и 1445 мм, когда диск установлен выпуклой стороной внутрь. Кроме этого, можно получить еще по три размера колеи путем перестановки кронштейнов колес, прибавляя к вышеуказанным размерам три раза по 110 мм.
Для установки шин 13—30 задних колес изменена их колея, за счет поворота обода, диска и специальной шайбы можно получить разные размеры колеи (рис. 2).
Рис. 2. Схема регулировки колеи ведущих колес.
Правый и левый рукава имеют развернутую систему крепежных отверстий, за счет чего конечные передачи задних колес развернуты и уменьшена высота трактора.
Вал привода переднего ведущего моста имеет чехлы, защищающие от наматывания на вал растений. Периодически проверяйте и при необходимости очищайте вал.
Навесная система трактора Т-40АН отличается от навесной системы трактора Т-40 тем, что на корпусах конечных передач установлены новые кронштейны блокировки (рис. 3), а неразъемные продольные тяги заменены тягами (рис. 4) разъемной конструкции.
В случае установки на трактор удлинителя ВОМ блокирование продольных тяг навесной системы производите только за отверстие А кронштейна (см. рис. 3).
При этом навесная система будет заблокирована как в транспортном, гак и в рабочем положении.
Рис. 3. Кронштейн блока рейки:
А — отверстие; Б — скоба.
При увеличении дорожного просвета и работе трактора с удлинителем ВОМ блокирование продольных тяг производите закреплением тяг блокировки за скобу Б кронштейна.
Прочитать остальную часть записи »
Хранение тракторов в период полевых работ, хранение шин
Для подготовки тракторов к хранению на открытом месте (в дополнение к мероприятиям, указанным выше):
а) выберите место для площадки с обеспечением отвода дождевых и весенних вод;
б) выровняйте площадку, окопайте ее канавкой и обнесите забором или изгородью;
в) не допускайте скопления снега на тракторах и на площадке их хранения. Чистку снега производите систематически.
В период полевых работ не работающие продолжительное время по различным причинам (непогода, отсутствие работы, неисправность и т. п.) тракторы храните на стане тракторной бригады в сарае, под навесом или на открытой площадке.
Места хранения тракторов выбирайте на расстоянии не менее 50 м от жилых, складских, хозяйственных помещений, а также мест складирования сельскохозяйственной продукции (стога, скирды и т. п.). Они должны быть паханы двумя проходами тракторного плуга и обеспечены противопожарными средствами в соответствии с правилами пожарной охраны.
Для подготовки тракторов к хранению на стане тракторной бригады:
а) очистите трактор от грязи, масла и пожнивных остатков;
б) смажьте все узлы и детали;
в) генератор закройте брезентовым чехлом.
Непосредственная ответственность за хранение тракторов на полевом стане возлагается на бригадира тракторной бригады.
- Перед сдачей на хранение покрышки и камеры очистите от грязи и просушите естественной сушкой (на воздухе).
При сушке и дальнейшем хранении в помещении защитите от воздействия солнечных лучей.
- В помещении для хранения покрышек и камер температуру воздуха поддерживайте в пределах от—10 до 4-20°С, а относительная влажность воздуха должна быть 50—80%.
- Покрышки храните в вертикальном положении на деревянных стеллажах, периодически поворачивая для изменения точки опоры. Не храните покрышки в штабелях.
- Камеры храните в поддутом виде на вешалах с полукруглой полкой, имеющей радиус кривизны не менее 300 мм. Вешала должны быть деревянные или металлические, окрашенные. Периодически камеры поворачивайте по окружности во избежание складок.
- Стеллажи с покрышками и вешала с камерами располагайте па расстоянии не менее 1 м от отопительных приборов.
- Не допускайте совместного хранения покрышек и камер с горюче-смазочными материалами и химикалиями (кислоты, щелочи и др.).
Хранение тракторов в закрытом помещении и под навесом
При подготовке тракторов к хранению в закрытом помещении проделайте следующие операции:
а) слейте масло из масляных картеров двигателя, топливного насоса, регулятора, воздухоочистителя, трансмиссии, конечных передач, направляющих колес, гидросистемы и других агрегатов, заправляемых маслом:
б) промойте дизельным топливом и заправьте свежим маслом картеры двигателя, топливного насоса, регулятора, трансмиссии, конечных передач, направляющих колес, воздухоочистителя и гидросистемы трактора;
в) произведите смазку трактора согласно таблице смазки;
г) обкатайте трактор в течение 10—15 мин;
д) слейте топливо из топливного бака и бачка пускового двигателя;
е) залейте в каждый цилиндр двигателя через отверстия форсунок 50—60 г дизельного масла и проверните от руки на несколько оборотов коленчатый вал для смазки стенок цилиндров (поворачивайте вал не реже одного раза в месяц). Закройте отверстия для форсунок деревянными пробками;
ж) проверьте плотность электролита и произведите подзарядку аккумуляторных батарей;
з) снимите с трактора, тщательно очистите, смажьте и бережно храните на складе генератор, фары с лампами, подогревательное устройство, вентилятор кабины, стартер, ремень вентилятора, а также свечу и магнето пускового двигателя.
Места установки стартера, подогревательного устройства плотно закрывайте во избежание попаданий посторонних предметов. Поставьте козлы под балку передней подвески и рукава полуосей конечных передач. Снимите с трактора пневматические шины, тщательно очистите и просушите их. Камеры слегка припудрите тальком, затем шину вновь смонтируйте на колесо и накачайте воздух до внутреннего габаритного размера покрышки, а вентиль плотно закройте колпачком. Запломбируйте дверь кабины трактора.
При подготовке к хранению трактора под навесом выполните следующее:
а) защитите навес глухой стеной пли щитками от господствующих ветров;
б) снимите с двигателя форсунки, топливопроводы, топливные фильтры. Перечисленные узлы очистите, смажьте и сдайте на хранение в кладовую. Снимите резиновые шланги и храните в закрытом помещении при температуре воздуха от —5 до — 20°С. Все отверстия плотно закройте пробками;
в) очистите топливный бак.
Общие положения
В осенне-зимний период тракторы храните на территории усадьбы хозяйства в закрытом помещении или под навесом. В случае отсутствия крытого помещения допускается хранение тракторов на специально оборудованных площадках. Площадки располагайте на незатопляемых местах и огораживайте.
Подготовку машины к зимнему хранению проводите не позднее 10 дней по окончании работ.
При подготовке к хранению трактор тщательно очистите от пыли, грязи, растительных и пожнивных остатков. Неокрашенные и не защищенные антикоррозионным покрытием поверхности металлических деталей покройте смазкой, предохраняющей от коррозии, а места с потертой краской окрашивайте вновь.
При любом способе хранения тракторы размещайте так, чтобы в случае надобности их можно было бы быстро вывести и чтобы к каждому из них был доступ для осмотра.
Места хранения тракторов (сараи, навесы, открытые площадки) от других строений должны находиться на расстоянии, безопасном в пожарном отношении, и должны быть обеспечены противопожарными средствами в соответствии с правилами пожарной охраны.
Инструмент и запасные детали трактора очистите, смажьте и сдайте в кладовую по описи, которую храните в бухгалтерии хозяйства. Снятые с тракторов детали упакуйте и сдайте на хранение в кладовую или на склад.
К каждой детали прикрепите бирку с указанием номера и марки трактора. Храните аккумуляторные батареи согласно правилам хранения, указанным в инструкции и единых правилах ухода за аккумуляторными батареями, прилагаемых к каждому трактору.
Бригадиры и трактористы сдают тракторы на зимнее хранение старшим механикам сельскохозяйственных предприятий. На каждый принятый на хранение трактор составляйте ведомость дефектов и приемочный акт, которые храните в бухгалтерии хозяйства.
Если тракторы хранятся в отделениях, приемку их производите механиком отделения.
Не проводите ремонт и разборку тракторов в местах их хранения.
Проверка правильности хранения тракторов производится директорами и главными инженерами с/х. предприятий согласно инструкциям, утвержденным соответствующими министерствами.
Кабина, сиденье, крылья, топливный бак, капот и инструментальный ящик
Цельнометаллическая закрытая кабина оборудована стеклоочистителем, освещением и вентилятором. Каркас кабины сварной -из листового железа. С обеих сторон трактора в оконные проемы установлены боковые стекла кабины, а сзади установлена застекленная открывающаяся рамка. В каждой двери кабины установлено но два стекла. Переднее стекло установлено в проем кабины. С целью обеспечения безопасной работы тракториста в случае опрокидывания трактора в кабине установлен сваренный из труб каркас.
Для обеспечения хорошей видимости при работе в плохую погоду па переднем стекле предусмотрена установка стеклоочистителя.
С целью устранения попадания пыли в кабину и для утепления ее в холодное время года в дверные проемы устанавливается уплотнительная резина, а на пол укладывается резиновый коврик. Крыша кабины деревянная, обтянутая автобимом. На передней планке крыши кабины установлен вентилятор, а на правой боковой планке— осветительный плафон.
Для наблюдения за обгоняющим транспортом при выполнении транспортных работ с левой стороны кабины установлено зеркало. Заднее окно может занимать полуоткрытое положение, что позволяет наблюдать за навесными и прицепными орудиями и машинами в работе, а также создает определенные удобства при навешивании или прицепке машин.
Сиденье одноместное, унифицированное для всех колесных пропашных тракторов (рис. 1), состоит из остова 1, подушки 2, сиденья спинки 4 и подлокотников 3. Остов сиденья при помощи рычагов 6 и 10 подвески, верхнего 7 и нижнего 8 торсионов закреплен на кронштейне 9.
Рис.1. Сиденье : 1 — остов; 2—подушка; 3 — подлокотник; 4 — спинка; 5 — гидрооптимизатор; 6 — верхний рычаг; 7 — верхний торсион; 8 — нижний торсион; 9 — кронштейн; 10 — нижний рычаг.
При перемещении панели сиденья с подушкой одновременно с поворотом рычагов происходит закручивание торсионов, которые стремятся поддерживать панель сиденья в прежнем (верхнем) положении. Для гашения резких колебаний сиденья установлен гидроамортизатор 5.
Регулировку сиденья в зависимости от веса тракториста производите путем ослабления или увеличения предварительной закрутки торсионов с помощью регулировочного винта, установленного сзади сиденья, справа. Правильно отрегулированным сиденье считается тогда, когда под весом водителя оно проседает примерно до половины (65 мм) его расчетного хода. Для более удобного расположения водителя с обеих сторон сиденья установлены подлокотники 3, а спинка 4 сиденья может быть закреплена в разных положениях в зависимости от положения корпуса тракториста. Сиденье регулируется в продольном направлении.
Прочитать остальную часть записи »