Архив рубрики «Управление трактором»

Правила техники безопасности при работе на тракторе

Во избежание несчастных случаен при работе на тракторе строго соблюдайте все правила техники без­опасности и правила уличного движения:

  • Убедитесь в исправности трактора и а тестируе­мых сельскохозяйственных машин или орудий.

К работе допускайте только трактористов, прошед­ших специальную подготовку и имеющих право на управление трактором.

Запрещается работать на тракторе посторонним ли­цам.

  • При всех аварийных поломках двигателя, гидро­системы и трактора глушите двигатель и остановите трактор.
  • При выполнении всех операции, связанных с тех­ническим уходом (изменение колеи и дорожного просве­та трактора) или подготовкой трактора к работе, двига­тель остановите, а колеса затормозите. Запрещается на­ходиться под трактором при его осмотре, не остановив двигатель.

 

При заправке трактора топливом не курите и не подносите близко огонь. После заправки тщательно вытрите подтеки случайно пролитого топлива. При обнаружении течей немедленно устраните их. Для замера топлива пользоваться только мерной линейкой.

Запрещается пользование открытым огнем для подогрева масла в  поддоне картера двигателя.

Следите за исправностью контактов и изоляции проводов.

7 В случае воспламенения топлива засыпайте пламя землей, песком, накройте брезентом, войлоком или воспользуйтесь огнетушителем. Категорически запрещается заливать горящее топливо водой.

  1. При навеске орудий или машин, регулировке ме­ханизма навески и блокировки, а также при перестанов­ка упора на штоке цилиндра запрещается находиться между тягами.
  2. Все прицепы к трактору должны иметь жесткие сцепки, не позволяющие прицепным сельскохозяйствен­ным орудиям или грузовым тележкам набегать на трак­тор.
  3. Перед пуском двигателя убедитесь в том, что рычаги управления коробкой передач, гидросистемой и валом отбора мощности находятся в нейтральном поло­жении.
  4. Перед троганием с места обязательно предупре­дите об этом сигналом окружающих и работающих людей на прицепе.
  5. При отсутствии-оборудованного рабочего места на сельскохозяйственной машине запрещается находить­ся на ней вспомогательному рабочему во время работы тракторного агрегата. Запрещается проезд вспомога­тельного рабочего на сельскохозяйственной машине при переездах. Проезд людей на прицепах и полуприцепах запрещается.
  6. Во время движения трактора запрещается схо­дить с трактора и садиться на него. Перед тем как сойти с трактора, обязательно установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
  7. При транспортных переездах, а также при подъ­еме и опускании навесных машин и орудий наблюдайте за ними, чтобы не задеть кого-либо.

8. Не оставляйте поднятыми в транспортное положение навесные машины или орудия при проведении тех­нического обслуживания и длительных стоянках трак­тора.

9. Не допускайте работу трактора без электроосве­щения в ночное время. Электроосвещение должно быть исправным.

10.  При сливе горячего масла остерегайтесь ожогов.

  1. Перед использованием трактора на транспортных работах проверьте и при необходимости регулируйте свободный ход тормозных педалей с таким расчетом, чтобы при их блокировке происходило одновременное торможение обоих колес. Увеличивайте колею колес до 1630 мм и более.
  2. Во время работы на склонах увеличивайте колею трактора и проявляйте особую осторожность и аккурат­ность в вождении во избежание опрокидывания трак­тора.

11. При буксировке трактором груза не производите рез­кого трогания или трогания с разгона с высоко подня­той прицепной поперечиной. Продольные тяги прицеп­ной поперечины должны быть примерно параллельны поверхности почвы.

  1. Запрещается крутой поворот трактора на повы­шенных скоростях.
  2. При проверке и доливке электролита в аккуму­ляторные батареи не допускайте попадания электролита на руки, так как это приведет к ожогам. При приготов­лении электролита сначала наливайте в посуду воду, а затем при непрерывном перемешивании тонкой струйкой доливайте кислоту. Обратный порядок не допускается.
  3. При поддомкрачивании трактора домкрат уста­навливайте согласно схеме.
  4. По окончании работы тракторист обязан пред­упредить сменщика о всех неисправностях трактора.

Работа на тракторе

Перед началом работы трактора:

  1. Установите рукоятками управления навесные ору­дия в транспортное положение.
  2. Выключите муфту сцепления, нажимая до отказа па педаль сцепления.
  3. Поставьте рычаг переключения передач в положе­ние требуемой скорости.
  4. Подачей топлива установите число оборотов ко­ленчатого вала, близкое к 1600 в 1 мин (номинальное число оборотов двигателя).
  5. Плавно включите муфту сцепления путем постепенного освобождения педали.

Трогайте трактор с места во всех случаях плавно, без рывков.

Заглубление рабочих органов орудий производите только при движении трактора.

  • 6. Для осуществления крутого поворота одновремен­но притормаживайте ведущее колесо с той стороны, в которую совершается поворот.

При езде на транспортных скоростях педали тормо­зов должны быть соединены (сблокированы) планкой совместного действия.

Включение замедленной передачи для увеличения тяговых усилий категориче­ски запрещается, так как замедленная передача не рассчитана на работу под большой нагрузкой и пред­назначена лишь для уменьшения скорости движения трактора при работе с рассадопосадочными и другими машинами.

Во время работы на тракторе:

Внимательно следите за показаниями приборов:

а)   амперметр должен показывать подзарядку акку­муляторной батареи (стрелка отклоняется вправо);

б)   температура масла должна быть 55—100°С (но не выше 105°С при работе двигателя в тяжелых усло­виях);

в)  давление в масляной магистрали двигателя долж­но быть при номинальных оборотах 1,5—3,5 кгс/см2 (но не менее 1 кгс/см2).

Работа трактора с неисправными приборами запре­щается.

  1. Прислушивайтесь к работе двигателя и трактора: при появлении ненормальных стуков и шумов немедлен­но остановите трактор и устраните неисправность. Не допускайте работы трактора с течью топлива, масла и электролита. Течь устраните немедленно.
  2. Не перегружайте двигатель, при понижении обо­ротов двигателя переходите на пониженную скорость.
  3. Следите за полным сгоранием топлива в цилинд­рах (по выхлопу).
  4. Следите за наличием свободного хода у педалей управления главного сцепления и сцепления ВОМ, тор­мозов и механизма блокировки.
  5. Спускайтесь с горы только на первой или второй передаче, не выключая муфту сцепления. При работе с прицепом затормаживайте не только колеса трактора, но и прицепа.
  6. Не производите резкого торможения при езде но скользкой дороге.
  7. Избегайте случаев остановки трактора на склонах.

 

При необходимости остановки сблокируйте педали тор­мозов планкой совместного действия и стопорите в поло­жении торможении защелкой горного тормоза.

  1. Переезжайте через препятствия на первой или вто­рой передаче.
  2. Внимательно следите за работой навесных, при­цепных и полуприцепных сельскохозяйственных машин и орудий.
  3. При стоянке трактора не допускайте длительную работу двигателя на холостом ходу. Работа трактора на холостых оборотах допускается не более 15 мин.

Подготовка трактора к работе

Перед началом работы на тракторе:

  1. Проверьте комплектность и очистите трактор от пыли и грязи.
  2. Выполните операции ежесменного технического ухода и произведите смазку трактора в соответствии с таблицей смазки.
  3. Устраните все неисправности, выявленные при про­ведении технического обслуживания.
  4. Установите рычаги управления коробкой пере­дач, боковым и задним валами отбора мощности и рас­пределителем гидросистемы в нейтральное положение.
  5. Убедитесь в том, что проходные краны топливных баков открыты.
  6. Устраните все неисправности и повреждения, обна­руженные при осмотре и проверке состояния трактора.

Подготовка двигателя к пуску

По окончании проверки готовности трактора к ра­боте приступите к подготовке двигателя к пуску:

  1. Проверьте заполнение топливом всей системы пи­тания путем прокачки топлива подкачивающим насосом (рис. 1), при этом удалите воздух из головки топливного насоса, отвернув передний верхний болт. В системе питания двигателя применено автоматическое удаление воздуха, поэтому во всех случаях, когда есть уверен­ность в герметичности системы, ручная прокачка ее необязательна.
  2. Установите рычаг декомпрессионного механизма в положение выключенной компрессии.
  3. Установите рычаг управления подачей топлива в положение, соответствующее максимальной подаче.
  4. При наличии на основном двигателе пускового двигателя нажмите на кнопку-утопитель поплавко­вой камеры и держите его до появления бензиновой смеси.
  5. Выключите гидронасос, для чего рукоятку приво­да гидронасоса поставьте в положение «Отключен».
  6. Включите «Массу», нажав на горизонтальную кноп­ку включателя.   Удаление воздуха из системы питания

Пуск двигателя

Пуск двигателя стартером:

Включите стартер.

Прокрутив двигатель в течение 3—5 сек, выключите декомпрессор (включите компрессию).

Продолжительность непрерывной работы стартера не должна превышать 15 сек. Если двигатель после 3—4 попыток с минутными перерывами не запустился, то последнюю попытку пуска производите (во избежа­ние перегрузки аккумуляторных батарей) только через 2,5—3 мин. В случае, если двигатель плохо запускается, примите меры к устранению причин плохого пуска.

Запуск пусковым двигателем произво­дите в следующей последовательности:

Смажьте кривошипно-шатунный механизм пускового двигателя, для чего прикройте воздушную заслонку кар­бюратора и прокрутите коленчатый вал пускового дви­гателя стартером с выключенным зажиганием 2—3 сек. Затем, не выключая стартера, включите зажигание, убрав руку с кнопки, и откройте воздушную заслонку путем перемещения рычага управления вперед (от себя). Продолжительность непрерывной работы стартера при запуске не должна превышать 15 сек. В случае, если . двигатель после первой попытки не запустился, следую­щую попытку запустить двигатель стартером произведи­те через 1 мин. После 3—4 неудавшихся попыток запус­тить двигатель, проверьте систему питания и зажигания и устраните неисправность. Включайте стартер только после полной остановки двигателя. После пуска двигате­ля отпустите кнопку включения стартера.

Прогрейте двигатель в течение 2—3 мин летом и 5 мин зимой, давая ему работать вначале при мини­мально устойчивых оборотах, а затем при нормальном числе оборотов. Изменение оборотов пускового двигате­ля производите за счет разных положений воздушной заслонки устанавливаемых с помощью тяги.

После прогрева пускового двигателя установите мак­симальные обороты, выключите муфту сцепления меха­низма передачи путем поворота рычага управления на себя и спустя 3—5 сек включите стартерную шестерню, нажав ногой на педаль, и, не снимая ноги с педали, постепенно отпускайте рычаг муфты сцепления.

Прокрутив основной двигатель в течение 3—5 сек, включите компрессию. При появлении первых вспышек, когда основной двигатель начнет развивать обороты, выключите стартерную шестерню, сняв ногу с педали, и остановите пусковой двигатель, нажав на кнопку вы­ключения зажигания двигателя.

Закройте вентиль на фильтре-отстойнике пускового двигателя.

Непрерывная работа пускового двигателя на полной мощности не должна превышать 15 мни во избежание перегрева его и выхода из строя.

Запрещается запуск пускового двигателя стартером без предварительного отключения дизеля от пускового двигателя. В случае необходимости запуск производите ручным стартером, прикладываемым в индивидуальный комплект запасных частей трактора. Ручной стартер установите на кронштейне со стороны маховика пус­кового двигателя. После запуска ручной стартер сни­мите.
Прочитать остальную часть записи »

Органы управления и контрольные приборы

Расположение органов управления и контрольных приборов  показано на рисунке 1.

Органы управления и контрольные приборы

Рис. 1. Органы управления и контрольные приборы:

1 — рычаг реверса; 2 —рычаг переключения передач; 3 — педаль главной муфты сцепления; 4 — рычаг включения бокового вала отбора мощности; 5 — педаль муфты вала отбора мощности; 6 — тяга управления воздушной заслонкой карбюратора пускового двигателя; 7 — кнопка включения стартера пу­скового двигателя; в — включатель свечи накаливания; 9 — включатель «Мас­сы»; 10 — кнопка теплового предохранителя: 11 — включатель ламп освещения приборов; 12 — сигнальная лампа обрыва ремня вентилятора; 13— термометр масла; 14— лампа освещения щитка приборов; 15 — амперметр; 16—мано­метр давления масла; 17 — рычаг муфты сцепления механизма пускового дви­гателя; 18 — рычаг управления ручной подачей топлива; 19 — контрольный элемент; 20 —- включатель света задних фар и габаритных фонарей; 21 — руко­ятки управления силовыми цилиндрами; 22 — рычаг тормозов прицепа; 23—ру­левое колесо; 24 — переключатель указателей поворота; 25 — кнопка звукового сигнала; 26 — кнопка остановки пускового двигателя; 27 — переключатель света передних фар; 28 — педаль включения стартерной шестерни механизма переда­чи; 29 — рычаг декомпрессионного механизма; 30 — рычаг включения заднего вала отбора мощности; 31 — планка совместного действия тормозных педалей; 32 и 35 — тормозные педали; 33—педаль блокировки дифференциала; 34 — за­щелка педали горного тормоза; 36 — педаль ножного управления подачей топлива.

Рычаг 1 реверса может занимать два положения — нижнее и верхнее, в случае установки ходоуменьшителя рычаг имеет три положения (рис. 2): нижнее — прямая передача (шесть скоростей движения вперед и одну ско­рость движения задним ходом); среднее—реверс (шесть скоростей движения назад и одна вперед); верхнее — ходоуменьшитель.

Схема положений рычагов управления

Рычаг 2 переключения передач (осуществляет пере­мещение шестерен в коробке передач. Положение рыча­га показано на рисунке 4.

Педаль 3 главной муфты сцепления. Нажимать на педаль при включении передачи, реверса я синхронного привода валов отбора мощности (рычаги 4 к 30).

Рычаг 4 включения бокового вала отбора мощности имеет три положения (см. рис. 2).

Педаль 5 муфты вала отбора мощности предназначе­на для отключения независимого привода валов отбора мощности.

Тяга 6 управления воздушной заслонкой карбюрато­ра пускового двигателя. При перемещении тяги на себя (или при повороте ручки тяги по часовой стрелке, если установлен карбюратор К-06) количество воздуха, по­ступающего в камеру сгорания, уменьшается и наоборот.
Прочитать остальную часть записи »

Приемка трактора

Каждый трактор отгружается с завода полностью укомплектованным и принятым отделом технического контроля завода. Вместе с трактором отгружаются (упакованные в ящики) индивидуальный комплект за­пасных частей, дополнительные узлы, инструмент и при­надлежности, комплектовочная ведомость и инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации. Форму­ляр с гарантийным талоном укладывается в кабине трактора.

Запасные части, инструмент и упаковочная ведо­мость, прикладываемые к двигателю Д-37М, поставля­ются Владимирским тракторным заводом в отдельном опломбированном ящике, который на  не вскрыва­ется.

При отгрузке трактора с завода последний передает­ся проводнику железнодорожной охраны для сопровож­дения в пути следования и передачи его хозяйству.

По прибытии трактора на станцию назначения гру­зополучатель, принимая его от железной дороги, дол­жен проверить:

а)  количество мест и их вес;

б)  номера ящиков с индивидуальным комплектом запчастей и дополнительными грузами;

в)  общую комплектность и номер трактора;

г)  наличие пломб па тракторе.

При несоответствии действительного веса или мест данным, приведенным в накладной, а также при ча­стичной разукомплектовке или повреждении деталей трактора составьте акт за подписями представителей организации, получающей трактор, железнодорожной станции и железнодорожной охраны.

Акт дает право грузополучателю предъявить соответ­ствующий иск железной дороге.

Завод-изготовитель не несет ответственности за по­вреждение или утерю деталей в пути следования трак- юра к месту назначения.

Если ящики и пломбы не повреждены и вес место со­ответствует указанному в накладной, а наличие индиви­дуального комплекта запасных частей, дополнительных узлов или инструмента и принадлежностей трактора не соответствует приложенной упаковочной ведомости, сос­тавьте акт на недостачу и направьте его в отдел техни­ческою контроля завода. Вместе с актом направьте упаковочный лист.

После расследования акта завод немедленно вышлет недостающие детали.

Рубрики